Code Défaut VCDS 02629 : Capteur de Position du Module Pivotant Gauche

Solution pour le Code Défaut VCDS 02629 : Capteur de Position du Module Pivotant Gauche Défectueux

Si vous rencontrez le code défaut VCDS 02629 concernant le capteur de position du module pivotant gauche, ne paniquez pas. Cette anomalie peut se produire et nécessite une attention immédiate pour éviter tout dysfonctionnement potentiel de votre éclairage.

Compréhension du Code Défaut

Le code défaut VCDS 02629 indique un problème avec le capteur de position du module pivotant gauche, un composant crucial pour le bon fonctionnement des phares.

Symptômes :

  • Témoin ampoule de dysfonctionnement allumé.

Causes Possibles :

  • Câblage/Connecteurs du Capteur de Position du Module Pivotant Gauche Défectueux : Des problèmes avec le câblage ou les connecteurs reliant le capteur peuvent causer cette erreur.
  • Connecteurs mal attachés ET/OU Broches élargies : Assurez-vous que tous les connecteurs sont correctement attachés et que les broches ne sont pas élargies.
  • Connecteurs mouillés/corrodés : L’humidité ou la corrosion dans les connecteurs peut entraîner des problèmes de connexion.
  • G474 – Capteur de Position du Module Pivotant Gauche Défectueux : Un capteur défectueux peut également être à l’origine de cette erreur.

Les capteurs de position du module orientable droit, désignés G474/G475, sont situés

à l’intérieur de chaque phare, dans le même boîtier que le servomoteur du système d’éclairage de virage dynamique V318/V319.

Ces capteurs fonctionnent selon le principe d’un capteur de type Hall, composé d’un aimant fixé au pignon d’attaque, ce qui entraîne le déplacement de l’ensemble du module orientable, et d’un capteur Hall connecté à un circuit imprimé alimenté en 5 volts. Lorsque le pignon d’attaque bouge sous l’action du servomoteur V318/V319, l’aimant se déplace également, modifiant ainsi le champ magnétique détecté par le capteur Hall. Cette variation est ensuite transformée en un signal modulé (PWM) de 125 Hz par l’électronique interne.

Ce signal sert de rétroaction pour déterminer en temps réel la position du module orientable, contribuant ainsi à la fonction de réglage de l’éclairage dynamique du virage. Il est transmis à l’unité de commande J745 via le module de puissance J667/J668.

En cas de dysfonctionnement ou de signal incohérent envoyé par ces capteurs, la fonction de réglage de l’éclairage de virage dynamique sera désactivée. Si cette fonction est en cours d’utilisation, l’unité de commande J745 activera la fonction d’urgence.

Solutions Possibles

Pour remédier à ce code défaut, suivez ces solutions recommandées :

  • Vérification/Réparation du Câblage/Connecteurs du Capteur de Position du Module Pivotant Gauche : Inspectez et réparez le câblage et les connecteurs du capteur.
  • Vérification/Remplacement du Capteur de Position du Module Pivotant Gauche : Si le capteur est défectueux, envisagez de le remplacer par une pièce de rechange de qualité.

Remarques Spéciales : Selon le modèle de votre véhicule, le capteur peut faire partie du phare et le remplacement complet du phare peut être nécessaire.

 

Informations supplémentaire :

Si le code défaut est permanent et statique, et que le phare correspondant a la version logicielle X017, remplacez uniquement le module d’alimentation selon le manuel de réparation.

Si le dysfonctionnement est sporadique mais fréquent, et que le phare correspondant dispose de la version logicielle X017, remplacez le module d’alimentation et le phare selon le manuel de réparation.

Si le phare concerné par l’événement possède une version logicielle X018 ou supérieure, remplacez uniquement le phare selon le manuel de réparation.

 

Défaut due au logiciel :

  1. Nouvelle version du logiciel de phare X018
    • À partir du numéro de châssis WVWZZZ3CZ6E204125 Usine d’Emden
    • À partir du numéro de châssis WVWZZZ3CZ6P200000 Usine de Moselle
  2. Phare modifié
    • À partir du numéro de châssis WVWZZZ3CZ8E120340 Usine d’Emden
    • À partir du numéro de châssis WVWZZZ3CZ8P065224 Usine de Moselle

 

Remplacement du module de puissance et, si nécessaire, des phares.

 

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