Comprendre et résoudre le code défaut VCDS ODIS 16502 / P0118 / 000280 – Capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (G62) : Signal trop élevé

Description du code d’erreur

Le code défaut 16502, également connu sous le code OBD P0118, indique un problème avec le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT) désigné par G62. Ce capteur est crucial pour le bon fonctionnement du moteur, car il fournit des informations sur la température du liquide de refroidissement au Calculateur Moteur 01.

Codes associés

• Code VAG décimal : 16502
• Code VAG hexadécimal : 000280
• Code OBD hexadécimal : P0118
• Code OBD décimal : 000280
• Ancien code VAG correspondant : 00522

Ce code d’erreur est générique OBD, ce qui signifie qu’il a la même signification pour tous les constructeurs automobiles. Toutefois, les symptômes, causes et solutions peuvent varier légèrement en fonction du fabricant.

Symptômes possibles

Lorsque le capteur de température du liquide de refroidissement (G62) envoie un signal trop élevé, plusieurs symptômes peuvent apparaître :

• Démarrage difficile à froid.
• Régime de ralenti élevé (1200 à 2000 tr/min) après un démarrage à chaud ou tiède.
• Régime de ralenti irrégulier.
• Émission de fumée noire à l’échappement.
• Fluctuation du régime de ralenti entre 900 et 1000 tr/min à toutes températures moteur.
• Chute brusque de la température du moteur lorsqu’il est chaud, suivie d’un retour progressif à 90 degrés.
• Mauvaise accélération pendant le réchauffement du moteur.
• Pour les moteurs diesel : temps de préchauffage extrêmement long.
• Consommation de carburant élevée.
• Témoin moteur allumé.

Causes possibles

Le code P0118 est généralement causé par :

• Capteur de température du liquide de refroidissement (G62) défectueux.
• Câblage et/ou connexions endommagés ou défectueux entre le capteur et le Calculateur Moteur 01.
• Défaillance du Calculateur Moteur 01 (rare mais possible).

Solutions possibles

Pour résoudre ce code d’erreur, il est recommandé de suivre les étapes suivantes :

1. Contrôle rapide : Comparer les relevés de température de plusieurs capteurs pour vérifier leur cohérence.
2. Vérification du câblage : Inspecter et réparer les câblages et connexions entre le capteur de température du liquide de refroidissement (G62) et le Calculateur Moteur 01.
3. Contrôle et remplacement du capteur : Utiliser les blocs de mesure pour vérifier le capteur G62 et le remplacer si nécessaire.
4. Remplacement du Calculateur Moteur 01 : Envisager cette solution en dernier recours après avoir épuisé toutes les autres options.

Informations supplémentaires

Fonctionnement du capteur de température du liquide de refroidissement (G62)

Le capteur de température du liquide de refroidissement est généralement situé dans la culasse du moteur et contient un élément de résistance thermique (thermistance). La résistance de cette thermistance diminue à mesure que la température augmente. Le Calculateur Moteur 01 envoie un signal de référence de 5 volts et surveille la tension de retour pour déterminer la température du liquide de refroidissement. Si la tension dépasse 5 volts ou si une température inférieure à 0 degré Celsius est détectée après quelques minutes de fonctionnement du moteur, le Calculateur Moteur 01 déclenche le code P0118.

Historique et recommandations

Pour les modèles VAG-TDI produits entre 1995 et 2002, le capteur G62 avait la réputation de tomber fréquemment en panne. Les capteurs d’usine étaient noirs et les remplacements recommandés sont verts.

Il est également conseillé de vérifier si le bon relais pour le module de commande des ailettes de refroidissement est installé en contrôlant le numéro de pièce.

En suivant ces recommandations, il est possible de diagnostiquer et de résoudre efficacement le problème lié au code P0118, assurant ainsi le bon fonctionnement du moteur et évitant des problèmes potentiels de surchauffe ou de mauvaise performance.