1,4 l TFSI : Le voyant EPC est allumé

Audi A3 1,4 l TFSI : Le voyant EPC est allumé

Description du problème:

En roulant le voyant moteur s’allume. Parfois, on peut aussi constater un manque de puissance ou le fonctionnement instable du moteur.

Les Codes défauts suivants peuvent être lu dans la mémoire des défauts du calculateur moteur :

P0106 ​​​​Pression du collecteur d’admission/pression d’air G71/F96, signal peu plausible

P0108 Pression du collecteur d’admission/pression d’air G71/F96, signal trop élevé

P0113 Capteur de température d’air d’admission G42, signal trop élevé

P0134 Banque 1, sonde 1, aucune activité

P2097 Ligne 1, correction lambda après cat. ; dépassement de la limite d’enrichissement du mélange

Solution :

Symptômes possibles

• Ralenti irrégulier

Causes possibles

• Câblage et/ou connexions du/vers le collecteur/capteur de pression barométrique (G71)/(F96) défectueux
• Fuite dans l’admission et/ou l’échappement d’air
• Capteur de pression collecteur/barométrique (G71)/(F96) défectueux
• Collecteur/capteur de pression barométrique (G71)/(F96) mauvaise pièce installée, voir notes.
• Module de commande du moteur défectueux

Solutions possibles

• Vérifier la version du logiciel du module de commande du moteur
  • Voir les notes spéciales pour plus de détails
• Vérifier le timing
  • Voir les notes spéciales pour plus de détails
• Vérifiez le câblage et/ou les connexions depuis/vers le collecteur/capteur de pression barométrique (G71)/(F96).
• Vérifiez s’il y a des fuites dans l’admission d’air et/ou l’échappement.
• Vérifier/remplacer le collecteur/capteur de pression barométrique (G71)/(F96)
• Vérifier/remplacer le module de commande du moteu

Mise à jour du logiciel dans l’unité de commande du moteur. A partir du 04.08, numéro de châssis 8P 8A 160 000la mise à jour est faite en sortie d’usine

Mise à jour via ODIS

Tout d’abord, vous devez vérifier les contacts électriques Du capteur g71/f96 .

Transmetteur de pression de tubulure d’admission G71 et transmetteur de température de l’air d’admission G42

Si vous avez rien vue d’anormal , mettez à jour le logiciel du calculateur moteur avec le code SVM 01A031, numéro de pièce d’origine CD 4H0 906 961 M.

C’est quoi capteur de pression de suralimentation G71 ?