🔴 Voyant d’airbag allumé : comprendre et réparer les défauts B100B1B et B100A1B (groupe Volkswagen)

Voir le voyant d’airbag allumé sur le tableau de bord est toujours source d’inquiétude.
Sur de nombreux véhicules du groupe Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT et Cupra,
ce problème est aujourd’hui bien identifié et parfaitement maîtrisé.

Les codes défauts B100B1B et B100A1B concernent les
airbags latéraux avant et sont liés à une
résistance électrique trop élevée dans le faisceau sous le siège.

🚨 Symptômes constatés par le conducteur

• Voyant d’airbag allumé en permanence
• Voyant d’airbag intermittent
• Aucun accident ou choc préalable
• Fonctionnement normal du véhicule

⚠️ Même si le véhicule roule normalement, un voyant d’airbag allumé signifie que
le système de sécurité n’est plus garanti à 100 %.

🔍 Diagnostic atelier : codes défauts enregistrés

Lors du diagnostic électronique (calculateur d’airbag – adresse 15),
l’un des défauts suivants est généralement présent :

• B100B1B – Airbag latéral (thorax) conducteur : résistance trop élevée
• B100A1B – Airbag latéral passager avant : résistance trop élevée

Ces défauts sont reproductibles en atelier et reconnus par le constructeur.

🧠 Cause réelle du problème (explication simple)

La panne n’est pas électronique mais mécanique.
Le faisceau électrique de l’airbag latéral est positionné trop près du rembourrage du siège.

• Mouvements fréquents du siège
• Pincement progressif du faisceau
• Déplacement du connecteur
• Augmentation de la résistance électrique

👉 Le calculateur détecte cette anomalie et allume le voyant d’airbag par sécurité.

🏭 Correction mise en place par le constructeur

Le constructeur a modifié le cheminement du faisceau en production.
Cette optimisation est appliquée sur les véhicules produits
depuis le 1er trimestre 2024.

Les véhicules plus anciens restent cependant concernés.