Code défaut 19804 / P3348 / 013128 V6 TDI

Dysfonctionnement électrique du circuit de commande du contrôleur du turbocompresseur 1 (J724). Que signifie ce code d’erreur « Control Circuit for Controller for Turbocharger 1 (J724): Electrical Malfunction » ? Comment résoudre ce problème ? Peut-on effacer ce code d’erreur, et quels sont les symptômes et les causes associés à ce code défaut ?

Actuateur de turbo GV pour Audi A4 A6 A8 Q7 2.7 3.0 TDI de 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011

VW Touareg 2.7 3.0 TDI 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010

Lorsque vous identifiez le code d’erreur 19804/P3348/013128 « Control Circuit for Controller for Turbocharger 1 (J724): Electrical Malfunction » à l’aide de votre câble VAGCOM, du logiciel VCDS, ou d’un lecteur de code défaut OBD2, voici toutes les informations nécessaires à connaître

Ce tutoriel  fournit des informations détaillées sur le code d’erreur lié au dysfonctionnement électrique du contrôleur du turbocompresseur, propose des solutions spécifiques, et aborde des aspects techniques liés au turbocompresseur et à l’actuateur de turbo, offrant ainsi une ressource complète pour la résolution de problèmes.

Possibles origines :

Mauvais contact ou défectuosité des fusibles Défaut dans le câblage et/ou les connexions vers/depuis le contrôleur du Turbo 1 (J724) Défaillance du contrôleur du Turbo 1 (J724)

Solutions envisageables :

Inspecter/remplacer les fusibles Retirer les fusibles. Nettoyer délicatement les extrémités des fusibles en les ponçant légèrement avec du papier de verre fin, puis appliquer une petite quantité de spray contact.

Mesurer les fusibles avec un multimètre (leur apparence extérieure peut être trompeuse parfois, même s’ils semblent en bon état). Remplacer les fusibles défectueux. Parfois, les défauts de la boîte à fusibles ne sont pas visibles de l’extérieur. Vérifier si la partie où vous enfoncez les fusibles est oxydée ou fondue.

Vérifier/réparer le câblage et/ou les connexions vers/depuis le contrôleur du Turbo 1 (J724). Vérifier/remplacer le contrôleur du Turbo 1 (J724). Effectuer un test des actionneur  (sélectif) pour observer visuellement et auditivement le changement de position des aubes.

Effectuer un test du système conformément à la procédure VAS 6395 ( apprentissage de la positon haute te basse de l’actionneur de turbo ) .

Turbocompresseur:

Le moteur Audi V6 TDI de 3,0 litres est équipé d’un turbocompresseur à géométrie variable qui génère la pression de suralimentation. Ce turbocompresseur est pourvu d’aubes réglables qui influent sur le flux de gaz d’échappement atteignant la roue de la turbine. L’avantage de cette configuration est d’obtenir une pression de suralimentation optimale sur toute la plage de régimes, favorisant ainsi une combustion efficace. Les aubes réglables assurent un couple élevé et un bon comportement au démarrage dans la plage inférieure de régimes, tandis que dans la plage supérieure de régimes, elles contribuent à une faible consommation de carburant et à des émissions réduites.

Un servomoteur commande les aubes, permettant un pilotage électrique qui se traduit par une réponse rapide du turbocompresseur et une régulation précise. En amont du turbocompresseur, un transmetteur de température des gaz d’échappement est positionné. Le calculateur du moteur utilise le signal de ce transmetteur de température des gaz d’échappement pour protéger le turbocompresseur en cas de températures excessives. En situations telles que des températures élevées des gaz d’échappement à plein régime, la puissance du moteur est réduite.

Comment solutionner la panne sur le Moteur V6 de 2,7 L ; 3,0 L TDI : le voyant moteur s’allume avec manque de puissance :

Codes moteurs Audi VW :

BKN – BKS – BMK – BNG – BUG – BUN – BSP – BSG – BPP … d’autres moteurs peuvent être équipés de cet actuateur de turbo

Références des pièces :

BORG WARNER:

59001107055 – 59007117001 – 5900 110 7055 – 5900 711 7001

59001187027 – A2C53106830 – A2C53308523 – 59007117055 – A2C53106046 – 59001107032

5900 118 7027 – 5900 711 7055 – 5900 110 7032

AUDI – VW :

059145725A – 059145725E – 059145725J – 059 145 725 A – 059 145 725 E – 059 145 725 J