FUSIBLE GOLF 6 2.0 TDI

Comment tester un fusible sur golf vi 2.0 TDI ?

Pour tester le fusible d’une voiture, suivez les étapes suivantes :

  • Localisez la boîte à fusible : L’emplacement de la boîte à fusible varie d’un véhicule à un autre. Pour vous faciliter la tâche, fiez vous au manuel de la voiture. Après avoir localisé cette boite, cherchez le fusible défaillant. Si vous n’avez pas de manuel, cherchez dans les endroits suivants :
  • Sous le capot près de votre batterie.
  • Dans l’habitacle
  • Si votre voiture est récente, cherchez sous le tableau de bord ou à coté de la boîte à gant ou cherchez plutôt du côté de la pédale de frein, sur certain modèles Audi regardez dans le coffre ou sous le siège conducteur
  • Une fois la boite localisée, faites une petite inspection visuelle. (  noirceur autour du fusible grillé par exemple )
  • Maintenant, il faut tester le fusible suspect grâce à un multimètre. Si vous ne disposez pas de cet appareil,

Quand vous détectez le suspect, retirez le fusible et vérifiez si le filament à l’intérieur n’est pas tous simplement coupé !. Vous verrez à l’intérieur un petit fil métallique reliant les deux bouts du U. S’il est rompu ou qu’il présente des traces brunes voire noires, c’est que votre fusible est grillé.

Comment remplacer un fusible ?

  • Commencez par couper tout contact et retirez surtout la clé de contact.
  • Rachetez un nouveau fusible qui doit être identique à celui que vous venez de retirer. Même taille et surtout même intensité. Pour ne pas vous tromper prenez le défectueux avec vous. Si vous prenez un trop faible, il grillera aussitôt que vous l’aurez placé. Et si vous en prenez un trop fort, il ne détectera plus les surtensions de votre véhicule ! ( à ne surtout pas faire même temporairement ! )
  • Insérez le nouveau fusible dans l’emplacement du précédent en forçant légèrement.

 

Un relais électromécanique permet de dissocier la partie puissance de la partie commande : il permet l’ouverture/fermeture d’un circuit électrique par un second circuit complètement indépendant.
Le fusible, est un organe de sécurité qui coupe le courant électrique lors d’un court-circuit ou d’une surintensité .

Emplacement des fusibles et relais pour Golf 6  :

  • Boite à fusible et relais dans l’habitacle  (dé-clipsé cache plastique coté gauche du tableau de bord )
  • Boite à fusible et relais compartiment moteur ( boitier plastique noir coté gauche à coté de la batterie )
  • Relais dans l’habitacle

VOLKSWAGEN Golf (5K, AJ) VI 2.0 TDi (CFHC) 2010 ( Suivant le type moteur et l’année de fabrication du véhicule les emplacements des fusibles et relais peuvent être modifié ) 

emplacement fusible golf 6

emplacement fusible golf 6

Fusible golf 6  2.0 tdi  dans l’ habitacle :

boite fusible golf 6

boite fusible golf 6

 

Fusible 1 – 10.0 A Unité de commande de portée des projecteurs Commande de portée
des projecteurs Relais de chauffage supplémentaire Relais de
projecteur escamotable, gauche Relais de projecteur escamotable,
droit
Fusible 2 – 10.0 A Interrupteur de l’éclairage Interrupteur de la pédale de frein Unité de
commande ABS Unité de commande avec afficheur dans tableau de
bord Unité de commande de détection de remorque Unité de
commande de 4xUnité de commande de direction assistée Régulateur
(s) de tension Interface de diagnostic de bus de données Unité de
commande de sélecteur de vitesse Unité de commande du moteur
Relais d’alimentation de la borne 50Unité mécatronique pour boîte de
vitesses à double embrayage Relais du démarreur2Douille de relais
Fusible 3 – 5.0 A Unité de commande du coussin gonflable Témoin de désactivation du
coussin gonflable latéral du passager
Fusible 4 – 5.0 A Bouton TCS/ESP Commutateur du moniteur de pression des pneus
Interrupteur du système start stop  Interrupteur de feu de recul Capteur de haute pression du climatiseur Capteur de qualité de l’air Capteur de qualité du niveau d’huile et de température
Capteur d’éclairage Unité de commande du climatiseur Unité de commande de l’assistance au stationnement Unité de commande de détection de siège occupé Rétroviseur anti-éblouissement
Fusible 5 – 10.0 A Phare de virage et unité de commande de portée des projecteurs(A
droit)
Fusible 6 – 10.0 A Phare de virage et unité de commande de portée des projecteurs
(Gauche)
Fusible 7 Non utilisé

Fusible 8 Non utilisé
Fusible 9 Non utilisé
Fusible 10 Non utilisé
Fusible 11 Non utilisé
Fusible 12 – 10.0 A Unité de commande de porte conducteur Unité de commande de
porte avant côté passager
Fusible 13 – 10.0 A Interrupteur de l’éclairage Capteur de pluie et d’éclairage Relais de la
lunette arrière chauffante Unité de commande du positionneur de la
transmission automatique Connecteur de diagnostic
Fusible 14 – 10.0 A Interrupteur Tiptronic Unité de commande de la transmission
automatique Unité de commande de conditionnement d’air Unité de
commande du climatiseur Unité de commande de sélecteur de vitesse
Récepteur de télécommande du chauffage auxiliaire
Fusible 15 – 20.0 A Unité de commande de l’alimentation
Fusible 16 – 10.0 A Unité de commande de caméra de recul
Fusible 17 – 10.0 A Sirène d’alarme Surveillance intérieure Émetteur d’inclinaison du
véhicule Unité de commande de l’alimentation Relais d’avertisseur
Fusible 18 – 10.0 A Fusible de réserve
Fusible 19 – 5.0 A Fusible de réserve
Fusible 20 Non utilisé
Fusible 21 Non utilisé
Fusible 22 – 40.0 A Unité de commande du ventilateur d’air frais
Fusible 23 – 30.0 A Unité de commande de porte conducteur Unité de commande de
porte avant côté passager
Fusible 24 – 20.0 A Unité de commande de l’alimentation Unité de commande, porte
arrière, gauche Unité de commande, porte arrière, droite
Fusible 25 – 25.0 A Relais de la lunette arrière chauffante Relais de soufflerie
Fusible 26 – 30.0 A Unité de commande, porte arrière, gauche Unité de commande, porte
arrière, droite
Fusible 27 – 15.0 A Relais de la pompe à carburant Relais supplémentaire, pompe à
carburant
Fusible 28 – 25.0 A Unité de radio et de navigation  Boîte à fusibles et relais dans le
compartiment moteur, fusible 8
Fusible 29 Non utilisé
Fusible 30 – 20.0 A Interrupteur multifonctions Commande de la transmission automatique
Fusible 31 – 20.0 A Pompe à vide des freins
Fusible 32 – 30.0 A Douille de relais
Fusible 33 – 25.0 A Unité de commande du toit ouvrant coulissant
Fusible 34 – 15.0 A Interrupteur de réglage du siège du conducteur Bouton réglage de siège avant côté de passager
Fusible 35 Non utilisé
Fusible 36 – 20.0 A Relais du lave-phare
Fusible 37 – 30.0 A Unité de commande de sièges chauffants
Fusible 38 Non utilisé
Fusible 39 – 20.0 A Unité de commande du toit ouvrant coulissant
Fusible 40 – 40.0 A Unité de commande du climatiseur Relais de chauffage
supplémentaire
Fusible 41 – 20.0 A Moteur d’essuie-glace, arrière
Fusible 42 – 20.0  Allume-cigare  12V
Fusible 43 – 15.0 A Unité de commande de détection de remorque
Fusible 44 – 20.0 A Unité de commande de détection de remorque
Fusible 45 – 15.0 A Unité de commande de détection de remorque
Fusible 46 Non utilisé
Fusible 47 – 5.0 A Unité de commande avec afficheur dans tableau de bord Unité de
commande électronique de la colonne de direction Boîte à fusibles et relais dans le compartiment moteur, fusible 6
Fusible 48 – 10.0 A Unité de commande du téléphone
Fusible 49 Non utilisé

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