Bienvenue sur notre guide complet pour le remplacement du radiateur EGR sur divers véhicules du groupe VAG, y compris la VW Polo, l’Audi A1 et la Skoda Fabia. Si vous avez remarqué que le témoin de dysfonctionnement moteur est allumé ou si vous soupçonnez que votre radiateur EGR est défectueux, ce tutoriel est là pour vous aider. Nous vous fournirons des instructions étape par étape, illustrées par des images, pour faciliter le remplacement du radiateur EGR sur les moteurs 1.6 Common Rail du groupe VAG.
Sommaire
- Préparation
- Dépose du filtre à particules (sur certains modèles)
- Dépose du berceau (sur d’autres modèles)
- Accès au Radiateur EGR
- Dépose des composants nécessaires pour accéder au radiateur EGR
- Dépose du Radiateur EGR
- Retrait des fixations et des composants pour extraire le radiateur EGR
- Installation du Nouveau Radiateur
- Repose du nouveau radiateur EGR en suivant les étapes inverses
- Remarques Finales
- Conseils pour le remplacement des joints et le réglage du train roulant
- Avertissement
- Informations importantes à considérer avant de commencer le remplacement
Ce guide détaillé vous accompagnera tout au long du processus de remplacement du radiateur EGR, en vous fournissant des instructions claires et des conseils pratiques. Assurez-vous de suivre attentivement chaque étape et de prendre les précautions nécessaires pour éviter tout dommage pendant le processus de remplacement.
Témoin de dysfonctionnement moteur allumé ? L’ensemble soupape et radiateur de recyclage des gaz est à remplacé ? Ce tutoriel explique étape par étape la procédure pour remplacer le radiateur egr sur les moteur 1.6 common rail du groupe vag .
Le radiateur des gaz d’échappement est une panne courante , nous allons donc vous montrer en images comment remplacer le radiateur egr sur les moteurs 1.6 tdi common rail .
1°
Déposer le filtre à particules sur certain modèle comme sur la Seat leon , la dépose partielle du Fap est suffisante afin d’avoir accès au radiateur de recyclage des gaz .
Bien sur en déposant le filtre à particule vous aurez un accès beaucoup plus important pour continuer .
Dans le cas ou vous avez à effectuez le remplacement sur une golf 6 ou une Seat leon ou une audi a 3 le filtre à particules se dépose en le faisant passer par le tunnel central. ( voir le tutoriel )
Dans le cas ou vous avez à effectuez le remplacement sur une Polo , Ibiza ou Fabia par exemple ; la dépose partielle du berceau devient obligatoire.
Sans cela vous ne pourriez pas déposer le filtre à particule.
Pour commencer dévisser la vis du cardan comme sur la photo ci dessous .
Cela permettra d’ abaisser le berceau avec la crémaillère de direction .
- Déconnecter les broches des sondes températures et lambda du filtre à particule.
- Ensuite déposer les deux sondes comme sur la photo ci-dessous (optionnel ).
- Déposer les tuyaux du capteur de pression différentielle indiqué par la flèche rouge
- Déposer le collier en rouge qui fixe le filtre à particule au turbocompresseur.
Vous pouvez des à présent dévisser le graissage du turbo comme indiqué par la vis numéros 2 .
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