Diagnostic et Réparation : Cognement au Niveau de la Culasse et bruit de combustion dans boite du filtre à air et Perte de Puissance Moteur
Sommaire
- Introduction
- Symptômes
- Diagnostic
- Analyse des Paramètres de Masse d’Air et Pression de Suralimentation
- Vérification de la Stabilité de Rotation et des Injecteurs-Pompes
- Inspection Mécanique
- Vérification de l’état des Cylindres et Soupapes
- Mesure des Dimensions de l’Arbre à Cames
- Constat et Solution
- Procédures de Diagnostic avec VCDS et ODIS
- Conclusion
Introduction
Une anomalie moteur présentant des symptômes tels qu’un manque de puissance, un ralenti irrégulier, des cognements au niveau de la culasse, et une fumée noire excessive à l’échappement a été identifiée.
Aucun code défaut n’a été enregistré dans le calculateur moteur, compliquant le diagnostic initial. Une inspection approfondie a permis d’identifier la cause : la rupture d’un ou plusieurs poussoirs, limitant l’admission d’air dans le moteur.
Symptômes:
- Manque de puissance moteur.
- Ralenti irrégulier.
- Cognement fort à la culasse.
- Fumée noire excessive à l’échappement.
- Absence de codes défauts dans le calculateur moteur.
Diagnostic:
Analyse des Paramètres de Masse d’Air et Pression de Suralimentation
- Connectez un terminal de diagnostic compatible avec l’unité de commande moteur.
- Consultez les blocs de valeurs de mesure liés à la masse d’air et à la pression de suralimentation :
- Bloc de valeurs 003 : Masse d’air
- Régime moteur : 810-940 tr/min (ralenti), 2800-3200 tr/min (pleine charge).
- Masse d’air théorique : 200-280 mg/carr (ralenti), 800-950 mg/carr (pleine charge).
- Masse d’air réelle : inférieure aux valeurs théoriques.
- Bloc de valeurs 011 : Pression de suralimentation
- Pression théorique : 900-1150 mbar (ralenti), 2100-2400 mbar (pleine charge).
- Pression réelle : inférieure aux valeurs théoriques.
- Bloc de valeurs 003 : Masse d’air
Vérification de la Stabilité de Rotation et des Injecteurs-Pompes
- Contrôlez les divergences de débit d’injection des cylindres (Bloc de valeurs 013) :
- Valeurs admissibles : -2,8 à 2,8 mg/carr.
- Une divergence notable dans les cylindres 3 et 4 est constatée.
- Vérifiez les électrovannes des injecteurs-pompes (Bloc de valeurs 018) :
- Tous les cylindres affichent une régulation sans défauts.
Inspection Mécanique
Vérification de l’état des Cylindres et Soupapes
- Contrôlez la compression des cylindres à l’aide d’un manomètre.
- Inspectez visuellement les composants suivants :
- Arbre à cames.
- Poussoirs hydrauliques.
- Système d’ouverture des soupapes.
Exemple Mesure des Dimensions de l’Arbre à Cames
Utilisez un micromètre comparateur pour mesurer :
- Hauteur de came injecteur : Minimum 40,5 mm.
- Hauteur de came soupapes admission/échappement : Minimum 61,7 mm.
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