Haldex Changement d’huile et nettoyage du filtre de pompe hydraulique 

MQB Haldex Changement d’huile et nettoyage du filtre de pompe hydraulique

Si votre véhicule MQB est équipé d’une transmission Intégrale Haldex, comme la MK7 Golf R ou l’Audi S3 8V, l’entretien du filtre et de l’huile est crucial pour prolonger la durée de vie de la pompe. Les intervalles d’entretien recommandés sont apparemment trop espacé et les clients constatent que leurs filtres peuvent se colmaté. Nous recommandons que cette révision soit effectuée tous les 30 000 KM voir même plutôt selon votre style de conduite.

Pour ceux qui sont novice , Haldex est un système installé sur certains véhicules équipés de systèmes de transmission intégrés 4Motion ou Quattro.Dans les véhicules du groupe Volkswagen/Audi, il régule la répartition du couple entre les essieux avant et arrière. Ne confondez pas haldex avec le pont . Bien qu’ils soient liés, ce sont deux éléments différents. Un autre article est disponible sur la  Perte de motricité sur les roues arrières ? 00448 Pompe de coupleur haldex v181 défectueuse

La conception en résumé:

Les roues avant sont entraînées conventionnellement par le différentiel de l’essieu avant. Simultanément à partir de ce différentiel, le couple est transmis à l’arbre à cardan via un renvoi angulaire bridé.
Celui-ci est relié à l’embrayage Haldex. Selon le degré d’ouverture de l’embrayage Haldex, un couple
adapté à la situation de conduite est envoyé à la transmission arrière.

La pompe pour embrayage Haldex V181:

Sur l’embrayage Haldex de la IVe génération, lapression d’huile est engendrée par une pompeà pistons alternatifs électrique, qui est montée dans la partie inférieure de l’embrayage. La pompe remplit l’accumulateur dans le circuit d’huile et elle est activée par le calculateur de l’embrayage Haldex J492 en fonction des besoins.

Répercussions en cas de défaillance
En cas de défaillance de la pompe pour l’embrayage Haldex, il ne peut pas y avoir de montée de pression d’huile. Plus aucun couple n’est
transmis à l’essieu arrière

Outils/pièces nécessaires:

• Outils Torx
• Outils clé a tête hexagonale
• Bac de récupération d’huile
• Pompe de transfert d’huile
• Kit de service Gen5 Haldex –
  • Boulon de remplissage (N90281802)
  • Boulon de vidange (N91082701)
  • Kit de joints (0CQ598305)
  • Huile Haldex (G060175A2)
• 

AVERTISSEMENT

Vous travaillez à vos risques et périls. Ce travail est intrinsèquement dangereux et ne doit être effectué que par un mécanicien qualifié.

Étape 1

Repérez les bouchons de remplissage et de vidange sur le boîtier Haldex. Desserrez d’abord le bouchon de remplissage pour vous assurer qu’il n’est pas bloqué en place.

Étape 2

Desserrez le boulon de vidange et vidangez l’huile.

Étape 3

Retirez les deux boulons fixant la pompe Haldex.

Étape 4

Libérez doucement la pompe et laissez l’huile s’écouler.

Étape 5

Avec quelques manœuvres douces, vous pourrez faire glisser toute la pompe hors du boîtier sans avoir à débrancher les connecteurs électriques. Veillez à ne pas fatiguer le faisceau de câbles.

Vous pouvez maintenant voir l’écran du filtre sale. C’était la nôtre après 20 000 km.

Étape 6

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