VCDS : Comment réinitialiser l ‘ Adblue ?

VCDS : Réinitialiser et contrôler le  niveaux  Adblue  !

Réinitialiser et Contrôler les Niveaux d’Adblue avec VCDS/VAG-COM

L’Adblue® est une solution chimique à base d’urée, utilisée dans les véhicules du groupe VAG pour réduire les émissions de NOx. Ce liquide est essentiel pour le bon fonctionnement du système SCR (Réduction Catalytique Sélective).

Le système SCR comprend divers composants tels que des capteurs de température, un catalyseur d’oxydation, un filtre à particules, une sonde lambda, et un transmetteur de NOx. Ces éléments travaillent ensemble pour traiter les gaz d’échappement et réduire les émissions nocives.

Il est crucial de maintenir un niveau adéquat d’Adblue dans le réservoir pour éviter les avertissements et assurer le bon fonctionnement du système. Heureusement, grâce au VCDS/VAG-COM, il est possible de réinitialiser et de contrôler les niveaux d’Adblue facilement.

Voici comment procéder pour réinitialiser le système Adblue via VCDS/VAG-COM :

  1. Assurez-vous que le moteur est à l’arrêt et que le réservoir d’Adblue est entièrement plein.
  2. Sélectionnez le module moteur (01) et accédez aux réglages de base (04).
  3. Réinitialisez la détection du niveau du réservoir SCR, puis réinitialisez le verrouillage SCR.
  4. Vérifiez que le processus est terminé correctement et que le système est opérationnel.

Pour vérifier si la réinitialisation a été effectuée avec succès, vous pouvez accéder aux blocs de mesure avancée (Adv. Meas. Blocks) dans le module moteur (01) et consulter les valeurs de niveau de remplissage de l’Adblue.

En suivant ces étapes simples, vous pouvez vous assurer que votre système Adblue est correctement réinitialisé et prêt à fonctionner sans problème

L’AdBlue

est fabriqué à partir d’un produit chimique dilué dans de l’eau pure, appelé urée ou encore carbamide. L’urée est un produit de synthèse, généralement obtenu à partir du gaz naturel et utilisé dans les engrais, plastiques et produits cosmétiques. L’AdBlue® n’est pas produit à partir de produits agricoles recyclés.

 

Réduction catalytique sélective  =   (abréviation anglaise : SCR)

 

 

adblue

Composants et Fonction du système SCR:

Plusieurs capteurs de température, en amont et en aval du turbocompresseur, le catalyseur d’oxydation, le filtre à particules ainsi
que la sonde lambda et le transmetteur de NOx sont intégrés dans le système d’échappement. Les capteurs permettent de contrôler
le processus de post-traitement des gaz d’échappement.
Le système de post-traitement des gaz d’échappement se compose du système de réservoir d’agent de réduction avec injecteur d’agent de réduction refroidi par eau  ( en  2015 ), d’un catalyseur chauffant monté à proximité du moteur ), d’un filtre à particules revêtu SCR
et d’un catalyseur barrière en amont des silencieux principaux.
Après réduction, durant la première étape, des émissions et de la consommation par des mesures d’optimisation du frottement, les
émissions sont réduites à un minimum par le post-traitement des gaz d’échappement.

En vue du respect des seuils préconisés par la norme Euro 6, il fait appel à l’agent de réduction AdBlue® , mais aussi à de nouveaux composants, capteurs et actionneurs pour la réduction des émissions d’oxyde d’azote.

Suivant la génération du moteur : Ils se composent de :
• Catalyseur d’oxydation avec/sans chauffage du catalyseur )
• Filtre à particules avec revêtement SCR
• Catalyseur barrière

  • Les capteurs suivants équipent les systèmes d’échappement :
    • Sondes lambda
    • Transmetteurs de NOx
    • Capteurs de pression différentielle
  • Plusieurs capteurs de température qui surveillent la courbe de température.

 

Il est donc important de réinitialiser le le système adblue afin de lui faire connaitre le niveaux exact présent de liquide adblue dans le réservoir  et par la suite d ‘ éviter de voir le message * avertissement adblue *  apparaître alors que vous venez de faire le plein 3000 kms avant   .


 

  • Comment réinitialiser Adblue via VCDS / VAG COM ?

 

 

Posted in -- ADBLUE, -- PANNES ET PROBLEMES CONNUS, -- VCDS, PANNES / REPARATIONS
Tags: , , ,

Articles Populaires

  • CaptureMON COMPTE MON COMPTE Dans cette rubrique, vous pouvez simplement mettre à jour votre profil. Vous pouvez également activer votre compte ou le réactiver s’il est expiré.… (186 048)
  • tuto code défaut vcds odis vw audiLes Codes Défauts VW / AUDI Dans cette article vous trouverez la liste des codes erreurs VAG (ou codes défaut)  en Français Vag Com / VCDS . Un code DTC (Diagnostic Trouble Code)… (164 669)
  • etka3Catalogue ETKA pièces d’origine Oem en ligne Vw Audi ETKA (abréviation de Elektronischer Teilekatalog) est le catalogue électronique de pièces détachées pour les marques du groupe Volkswagen: Audi, Seat, Skoda et VW. Il s'agit… (139 488)
  • elsavagELSAWIN MANUEL ATELIER GRATUIT EN LIGNE Manuels de réparation atelier elsawin en ligne gratuits pour tous les modèles   Cliquez sur les logos pour accéder directement sur manuel de réparation elsawin… (132 996)
  • TUTO CODAGE VCDSVCDS ACCES SECURISE CALCULATEUR VAG-COM ODIS VAG VW AUDI VCDS : Liste codes Accès Sécurisé VAG-COM Accès sécurisé : Fonction 16 du VAG La fonction d’accès sécurisé doit être utilisée sur beaucoup de  calculateurs … (124 378)
  • fusible1FUSIBLE GOLF 5 1.9 TDi VOLKSWAGEN Golf (1K) V 1.9 TDi (BXE) 2006 jusqu'à 2009 Comment tester un fusible sur golf v 1.9 TDI 105  ? Pour tester le fusible… (95 247)
  • loogo22CREER UN COMPTE    Si vous n’êtes pas encore abonné , faites-le maintenant ! Alors qu'est-ce que tu attends?      🔐 Bienvenue sur Vag-repair.com ! Nous sommes ravis de… (93 301)
  • acc45Réglage et calibrage radars de distance acc Comment réinitialiser Le radar de distance ACC  ? L’ACC est muni de ce capteur radar pour aider le conducteur à maintenir une distance de sécurité… (75 077)
  • mk60REMPLACEMENT CALCULATEUR ABS ET CODAGE VCDS TUTORIEL Remplaccement calculateur ABS MK60 VOKSWAGEN GOLF VI   Le présent article vous donne un aperçu du remplaceent . En outre, il présentE la procédure… (73 929)
  • pprLISTE DES CODES PR / CODES OPTION GROUPE VAG VW AUDI SEAT SKODA Plus de 14000 codes PR ci dessous   Qu'est-ce qu'un numéro PR ? Les numéros PR – pour "numéro de PRoduction" – ont été introduits par le… (71 062)
  • tuto code défaut vcds odis vw audiRéglage de base du capteur d’angle de braquage G85 ABS MK60 Calibrer capteur angle de braquage appelé dans le groupe volkswagen G85 Comment résoudre le défaut 00778 transmetteur d'angle de braquage avec le VCDS ?  … (70 106)
  • grippage1Comment faire un Degrippage Turbo à geométrie variable TDI   LA SOLUTION FACILE ET GRATUITE POUR DEGRIPPER UN TURBO Ce type de turbo équipe beaucoup de véhicules actuels pour permettre du couple à bas… (67 602)
  • ELSAWIN FRANCAISManuels Atelier Audi Volkswagen Gratuit Manuels de réparation gratuit  Manuels d'atelier mécaniques et classés par marque et modèles Ce module d’information « manuel de réparation » permet d’afficher les informations… (65 642)
  • golf6FUSIBLE GOLF 6 2.0 TDI Comment tester un fusible sur golf vi 2.0 TDI ? Pour tester le fusible d’une voiture, suivez les étapes suivantes : Localisez la boîte à… (64 259)
  • n75 circuit pneumatiqueControle electrovanne N 75 de suralimentation  Électrovanne de contrôle de la pression de suralimentions (N75) Dans cet article, nous plongeons dans le fonctionnement détaillé de l'électrovanne N75, un composant essentiel dans… (63 963)
  • vcds1Code sécurité VCDS, Accès sécurisé VCDS Dans l'univers complexe de la maintenance automobile, certains ajustements et modifications nécessitent bien plus qu'une simple connexion logicielle. Lorsque vous vous plongez dans le monde… (60 940)
  • GOLF790 Tutoriels Ajout d’options Vag-com et VCDS GOLF VII MQB Dans cet article nous avons fait la liste  des  modifications  possible et spécifique à la Golf VII mais beaucoup de ces modifications sont possible sur… (60 686)
  • temoin esp00778 – Transmetteur d´angle de braquage (G85)  00778 - Transmetteur d´angle de braquage (G85) 003 - Défaut mécanique - Intermittent 008 - Signal implausible 005 - Pas de signal / pas de… (58 429)
  • shémaComment lire les schémas Audi / VW : lecture et compréhension Comment lire les schémas électrique du groupe Volkswagen La lecture des schémas électrique du groupe VAG n'est pas vraiment facile .  La difficulté vient du fait que les schémas… (57 940)
  • inpompeREMPLACEMENT ET REGLAGE INJECTEUR POMPE GOLF AUDI SEAT TUTORIEL REMPLACEMENT ET REGLAGE INJECTEUR POMPE GOLF AUDI SEAT   Comment savoir quel injecteur pompe est HS ? Comment régler un injecteur pompe ? Comment… (57 577)
  • VOLKSWAGEN GOLF TSIQuant vidanger la boite DSG 6 ou DSG 7 ? DSG 7 à vidanger ou pas? Des modèles de la boîte DSG sont  plus fragiles que d’autres  la : DSG 7 DQ200 lancée début  2008,… (53 836)
  • disscoverMise à jour carte GPS VOLKSWAGEN Comment faire la Mise à jour de la cartographie Discover Pro / Media sur une Volkswagen La mise à jour de vos cartes gps étape… (53 783)
  • vcds01314 – calculateur moteur ( relais 109 ) 01314 - calculateur moteur  49-10 - Absence de communication - ...  01314 - calculateur moteur ..... 004 - Aucun(e) signal / communication - Intermittent Causes possibles: Le ou les fusibles établissent un mauvais contact ou sont… (51 078)
  • TUTO CODAGE VCDSRemplacement plaquettes arrière frein électrique vag com / vcds Remplacement plaquettes arrière frein électrique PASSAT vag com / vcds  : L'article  décrit les étapes de base pour travailler sur les systèmes de freins de stationnement… (50 630)
  • vcds1VCDS : Codes Défaut Codes défaut :   Dans cet écran, VAG-Com vous indique tous les codes défaut (DTC) présents dans le calculateur que vous avez sélectionné . VAG-Com… (50 252)
  • vcds16618 / P0234 / 000564 – Régulation de la pression de… 16618 / P0234 / 000564 - Régulation de la pression de suralimentation . Limite de régulation dépassée  Comment Contrôler la pression de suralimentation avec l 'outil… (50 014)