VAG CAN PRO

VAG CAN PRO (VCP): Outil de diagnostic pour VW/AUDI/SEAT/SKODA

http://www.vag-tech.com/

http://shop.vag-tech.com/index.php?k17,vag-can-pro

Le logiciel VAG CAN PRO a été conçu pour la programmation et le diagnostic de tous les composants électroniques dans les véhicules VW, Audi, Seat et Skoda fabriqués entre 1993 et ​​2017. (Divers modèles de: Bentley, Lamborghini et Porsche sont également pris en charge)

Le logiciel  a été lancé en 2008 et est  continuellement mis à jour
Fonctions guidées  OCF
Premier dans le monde Brouillard bon marché pour VW
Premier dans le monde
Codage hors ligne ESP MK60EC1
Premier dans le monde MQB (Golf VII, Octavia III). Support depuis 01.
2013

Premier dans le monde pour l’activation de la VIM  ( video in motion ) pour Discover Pro

Le  logiciel MMI-MQB VAG CAN PRO est disponible dans les langues suivantes: anglais, allemand, russe, néerlandais, Cestina, Hrvatski, Italiano, ainsi que des versions polonaises disponibles.

Le système VAG CAN PRO est systématiquement développé avec Fonctions automatisé.

L’objectif est de simplifier et d’automatiser des opérations de service les plus complexes.

En quelques clics et sans avoir besoin de rechercher des informations dans la documentation technique, les utilisateurs sont en mesure de mener à bien des procédures difficile .

 

LISTE DES PROCÉDURES:

Déclenchement du message d’inspection
Activation du régulateur de vitesse
Désactivation du coussin gonflable des passagers
Ouverture, fermeture du frein à main électrique
Réorganisation d’urgence DPF (1.4,1.9,2.0,2.5 TDI PD)
Réhabilitation d’urgence DPF (3.0 TDI)
Adaptation de l’accélérateur – moteurs Otto avec
codage injecteur Drive-By-Wire 2.7 / 3.0 TDI Common Rail
Changer les unités dans le groupe d’instruments
Changer la langue dans le clapet d’instruments
Activation Bluetooth Audi Q7 / A6 modèle 4F
Réglage de base du contrôleur de gamme Xenon
Calibrage du capteur G85
Effacement / programmation des télécommandes
Activer / désactiver le mode nordique (feux bas comme feux de jour)
Test FireUp of Webasto (PQ35 – Caddy / Touran / Golf / Tiguan / Passat)
Système de freinage FillingUp (MK60 / 70 – Golf V / Passat / Altea / Leon)
Mise sous tension de la pompe pré-carburant (p. Ex. Pour le saignement)
Activer / diable automatique Verrouillage de la porte Verrouillage des
Xénon (avec et sans obturateur)
Activer / désactiver le témoin de la ceinture de sécurité
Recalibrer T3 DPF – capteur
Activer / Désactiver “SystemTest”Pour le
codage des capteurs de pression ABS / ESP (Passat B6 / Passat CC / Jetta)
Codage de la batterie pour le gestionnaire de batterie
Codage de clé pour IMMO IV (PQ35 / 46)
Déverrouillage de Webasto bloqué
Désactivation de la fonction APS de Front wisher
Calibration du capteur d’accélération ESP G200
Calibration Du capteur de pression ESP G201
Changer le gain de microphone dans le jeu mains libres Nokia
Calibration du capteur d’accélération ESP G251
Réglage de la sécurité des verrous de frein – Audi A8
Activation automatique de l’ouverture automatique de la fenêtre
Activation du retournement automatique du miroir latéral
Activation de la fonction Accueil / Laisser les fonctions domestiques
Adaptation DPF après le remplacement 2.0 / 2.7 /3.0 TDi / VW Crafter
DPF Checking 2.0TDi / 2.7-3.0TDi
Activation de l’assistant de parc graphique Audi A6 / Q7
LHD / RHD ESP Contrôleurs d’intempéries
vérifiant 3.0 / 2.7 TDI
Déverrouillage Bouton d’éjection dans MMI
Codage de lecteur de lecteur Liste de périphériques MMI
Activation / désactivation de la surveillance de la pression des pneus Audi A6 modèle 4F
Vérification du jet de pompe 1.9 / 2.0
Recodage TDI Variante ABS / ESP (USA / UE)
Adaptation d’un nouveau moteur ECU pour systèmes IMMO3
DPF Régénération d’urgence VW Crafter, moteurs CExx, calibrage du
capteur BJx ESP G200, G202, G251 dans des voitures plus récentes que 06.2007
Adaptation du turbocompresseur en 2.7 / 3.0TDi
Configuration de l’affichage de l’intervalle de service
Mesure d’accélération
Recodage de la variante de l’électronique de la porte (LHD / RHD)
Adaptation ESP ECU pour DSG Boîte de vitesses dans Audi A3 8P MJ2006
Activation / désactivation MMI menue caché
Adaptation des moteurs à rabat dans 3.0 / 2.7 Moteurs TDi
Lecture milleage de
Test EDC15 Débitmètre à masse G70 pour  les moteurs TDI
Régénération  d’urgence DPF pour les moteurs BLE – Touareg 5.0 TDI
Configuration de la valeur PWM pour les feux de jour du jour LED – Audi A6 2009
Mise en place de la vitesse de ralenti dans les moteurs essence / TDI
Déblocage de la fonction TV dans les systèmes MMI 2G / 3G
Téléchargement des données de ZDC-Container
Fonction de vérification de EPB
Activation du menu de service dans RNS510 Système de navigation
Activation de DRL à l’aide de feux de brouillard dans le système BCM Recodage d’
instruments pour Audi A6 / Q7 MY2009 de US-Units à EU-units
Recode de TV -Tuner de US Specs à EU dans Audi A8 / A6 / A4 8K
Chiptuning test

 

 

 

 

 

Vag-Tech propose deux versions de l’interface VCP:

VAG CAN PROFESSIONAL V2.0 Interface CAN + UDS

Cette interface moderne a été conçue pour le diagnostic de voitures CAN + UDS et fonctionne avec:

1. Audi
– A2 2009-
– A3 8P 2003-
– A4 modèle 8E wariant B7 (silnik, skrzynia, airbag, abs, parkhilfe) 2005-
– modèle A4 8K wariant B8 (UDS + TP2.0) 2008-
– A5 modèle 8K (UDS) 2007-
– A6 modèle 4F 2004-
– A8 modèle 4E 2003-
– Q3 (UDS) 2010-
– Q5 (UDS) 2008-
– Q7 (TP2.0 + UDS) 2006-
– S5 modèle 8K
– (R) S6 modèle 4F
– R8 (UDS)
– modèle TT 8J 2007-
2. Volkswagen
– Crafter – (silnik, antidémarrage)
– Caddy modèle 2K 2005-
– Eos
– Modèle Golf V 1K
– Modèle Golf VI 5K
– Golf Plus
– Jetta II modèle 1K
– Transporter / Multivan
– Multivan / Transporter GP modèle 7E (UDS ) 2009-
– Passat B6 modèle 3C 2005-
– Passat CC
– Phaeton GP 2007-
– Polo modèle 6R 2009-
– Scirocco III
– Touran
– Tiguan
– Touareg GP 2007-
3. Siège – Altea
– Modèle Leon 1P 2005-
– Toledo modèle 5P 2004-
– Exeo 2008-

5.Mercedes Sprinter (VW Crafter) – (moteur, immo)

4. Skoda
– Octavia modèle 1Z 2004-
– superbe II B6 2008-
– fabia modèle 5J 2007-
– yeti 2009-

 

 

 

 

 

 

 

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