AUDI Q5 MONTAGE ET Codage attelage VCDS calculateur remorque 69 :

MONTAGE ATTEAGE ET CODAGE VCDS ATTELAGE AUDI Q5

Vous voulez poser un attlage sur votre audi Q5 , Vous avez  fait une devis chez un concessionnaire  ? Nous vous donnons la procédure de codage des calculateurs  pour l’attelage sur un  SQ5 3.0 V6 . Pour les autres motorisaions , le tutoriel reste sensiblement dans la meme optique . En fin d’article vous trouverez  la procédure détaillée de codagee pour chaque calculateur.

 

 

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2 – Tout d’abord débrancher la batterie. (J’avoue ne pas l’avoir fait, mais il est plus prudent de le faire)

 

3 – Déclipser le seuil du haillon du coffre en tirant vers le haut le long du joint.
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4 – Débrancher la prise

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5 -Dévisser les 4 supports (8 vis torx T30H) de part et d’autre du coffre

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6 – Déposer les deux côtés sous les supports

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7 -Dévisser les 4 vis torx (T25H) au niveau des 2 passages de roue

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8 -Démonter le panneau latéral gauche et retirer le gonfleur de la roue de secours

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9 – Retirer le support du gonfleur en retirant les deux rondelles métalliques

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10 – Retirer le panneau latéral droit

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11 – Démonter l’écrou suivant afin d’écarter le porte fusibles ce qui permettra d’accéder à l’écrou qui maintient le pare choc

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12 – Déposer les 4 écrous qui maintiennent le pare choc (clé de 10)

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13 – Les tiges filetées étant très longues vous aurez besoin de ce type de douille

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14 – Déclipser les ailes du pare choc en tirant doucement vers vous en commençant par le passage de roue : attention le pare choc et très fragile (surtout au premier clip)

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15 – Retirer le clips (un de part et d’autre du coffre) à l’aide d’un levier en plastique ou à défaut d’un gros tournevis plat

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16 – Débrancher les deux prises du pare choc dans le compartiment de droite (celle de droite n’est pas visible sur la photo)

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17 – Il ne reste plus qu’à déposer le pare choc en tirant doucement vers vous

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18 – Afin de déposer le pare choc en alu il faut à présent retirer les 4 boulons (15) suivants (à remonter à 47 Nm)

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19 – L’attache de remorque peut enfin prendre la place du pare choc en aluminium

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20 – Resserrer les 4 boulons à 47 Nm et retirer le caoutchouc pour passer le faisceau à l’intérieur de l’habitacle

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21 – Amener le faisceau jusqu’au compartiment de droite dans le coffre

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22 – Brancher à présent la grosse prise carrée rouge au faisceau

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23 – Et le câble de terre au point indiqué par la flèche à l’aide d’une clé de 10

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24 – Il ne reste plus qu’à procéder au remontage en suivant les opérations précédentes dans le sens inverse

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25 – Concernant le diffuseur. Je ne possède pas la trappe d’accès, il y a donc un gabarit qui permet découper le spoiler à la dremel au bon endroit. Ce qui se fait facilement, en revanche la découpe reste visible.

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