Transmetteur régime moteur G28

Transmetteur de régime moteur G28 / (G4)

La bague d’étanchéité du vilebrequin du côté volant-moteur sert aussi de roue émettrice pour  le régime-moteur.
Le transmetteur de régime-moteur est un capteur à effet Hall.

Il est vissé dans le carter de  la bague  d’étanchéité du vilebrequin ( Moteur injecteur pompe ) . La roue émettrice  est montée à la presse dans une position bien précise.

Conséquence  en cas de défaillance du capteur :

Le moteur ne démarre plus , Le moteur coupe  en roulant , régime moteur instable , saccade présence de codes défauts .

Exploitation du signal
Le signal du capteur de régime-moteur permet au calculateur du moteur de connaitre le régime moteur et la position précise du vilebrequin. Ces informations servent au calcul du débit et du début d’injection.

transmetteur tdi140

Source ssp316

 

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