Comment modifier le régime ralentie moteur TDI avec VCDS ?

Régler régime ralentie VAG-COM Golf 3 golf 4 Passat leon ETCC

 

Sur certaine golf 4 ou golf 3 vous pouvez  avoir  envie de baisser le régime de ralentie , le moteur sera un peu moins bruyant avec moins de vibrations ; et donc beaucoup plus agréable .

Pour cela il faut lancer vag com

–>sélection–> moteur01–> accès 11–> mettez 12233 puis valider « do it »
ensuite aller sur adaptation et allé sur le canal 2 ,

vous aller trouver une valeur de 32768 d’origine que vous pouvez modifier en mettant dans le zone nouvelle valeur un chiffre en dessous de 32768. J’ai mis pour commencer 32767 et j’ai descendu chiffre par chiffre jusqu’a obtenir la valeur souhaité.

Je me suis arrêté à 32730 qui correspond a 860tr/min , demain j’essayerai de descendre un peu encore jusqu’a obtenir 810tr/min.
Sur une autre audi a3  , on est descendu entre 780-840.le calculateur ne voulait pas qu’on descende plus bas..
A la base 903tr/min, débit 3.8-4 gr. régime trop haut a mon gout, lorsque qu’on lache l’embrayage, il y a un leger accoups. et trop de vibration au ralenti.

j’ai donc baisser mon ralenti en suivant la procédure, cela fonctionne mais je me retrouve avec le voyant préchauffage.
défaut 1268. irrégularité du débit.

j’ai donc augmenté mon débit a 4-4.2 gr et mis mon ralenti a 882 tr/min. J’ai juste baisser de 10 en 10, je suis donc arriver a une valeur de 32748 pour mon véhicule.

résultat le moteur est vraiment plus agreable.
biensur au ralenti le moteur vibre moins et fait moins de bruit.
mais une chose des plus agreable, le moteur est plus souple a bas régime, lorsqu’on lache juste l’embrayage le moteur se lance avec souplesse.
en situation de bouchons (en seconde) les relance sont moins brutal (plus d’accoup).

la conso est legerement en baisse (tres legerement) le principal étant de ne pas avoir du plus ;).

en conclusion, le bonheur!

 

 

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Posted in - INJECTION CARBURANT, -- DIAGNOSTIC MOTEUR, 7 - GROUPE MOTEUR, MOTEUR / INJECTION
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