Activation du Chauffage Stationnaire pour Audi Q7 : Tout Ce Que Vous Devez Savoir
L’ajout d’un chauffage stationnaire sur votre Audi Q7 est une excellente façon de garantir votre confort pendant les mois les plus froids. Cependant, pour que ce système fonctionne correctement, il est crucial de le paramétrer correctement. Nous vous expliquons ici tout ce que vous devez savoir sur l’activation du chauffage stationnaire et sa gestion depuis le MMI de votre Audi Q7.
Conseils de Sécurité :
- Ne jamais utiliser le chauffage stationnaire dans un espace clos pour éviter tout risque d’intoxication.
- Assurez-vous que le chauffage stationnaire est éteint lors du ravitaillement en carburant pour éviter tout risque d’incendie.
- Gardez à l’esprit que le chauffage stationnaire se désactive automatiquement lorsque le niveau de carburant atteint la zone de réserve du réservoir.
Description du Chauffage Stationnaire :
Le chauffage stationnaire est conçu pour réchauffer l’habitacle de votre véhicule et faciliter le dégivrage des glaces, même lorsque le moteur est éteint. Il fonctionne en brûlant du carburant et peut être activé indépendamment du moteur. En combinaison avec le climatiseur, il offre un confort optimal quelle que soit la température extérieure.
La ventilation stationnaire, quant à elle, permet de baisser efficacement la température de l’habitacle lorsque le véhicule est stationné en plein soleil. Elle fonctionne également indépendamment du moteur et peut être contrôlée via l’affichage au combiné d’instruments.
Le chauffage stationnaire réchauffe et la ventilation stationnaire rafraîchit l’habitacle, indépendamment du moteur.
Le chauffage stationnaire fonctionne en combinaison avec le climatiseur, indépendamment du moteur. Il fonctionne en brûlant du carburant. Il sert avant tout à réchauffer l’habitacle et facilite le dégivrage des glaces.
Le chauffage stationnaire fonctionne uniquement lorsque le moteur est coupé.
La ventilation stationnaire fonctionne également indépendamment du moteur. Elle permet, par l’activation du moteur de soufflante, de fake baisser efficacement la température de l’habitacle si le véhicule est stationné en plein soleil.
Le chauffage et la ventilation stationnaires fonctionnent via l’affichage au combiné d’instruments. L’heure de mise en marche et la durée de fonctionnement peuvent être programmées par le biais de menus. La durée de fonctionnement du chauffage et de la ventilation stationnaires peut être comprise entre 15 et 60 minutes. La mise en marche et la coupure du système peuvent également être opérées à l’aide de la radiocommande*.
Lorsque vous avez programmé la minuterie et que vous mettez le chauffage ou la ventilation stationnaire en circuit via la radiocommande, la température que vous avez sélectionnée au niveau de l’unité de commande et d’affichage du système de chauffage/ventilation ou du climatiseur ainsi que la température effective mesurée dans l’habitacle déterminent le mode de fonctionnement qui sera activé (chauffage ou ventilation stationnaire).
ATTENTION !
N’utilisez pas le chauffage stationnaire dans une pièce fermée – risque d’intoxication.
Le chauffage stationnaire ne doit pas être en marche lorsque vous faites le plein – Risque d’incendie !
En raison des températures élevées qui sont générées lorsque le chauffage stationnaire est en marche, il faut garer le véhicule de telle sorte que les gaz d’échappement chauds puissent s’échapper librement au niveau du carénage inférieur du moteur et n’entrent pas directement en contact avec des matières facilement inflammables.
- Vous ne pouvez plus activer le chauffage stationnaire lorsque le niveau de carburant atteint la zone de réserve du réservoir.
- Lorsque le chauffage ou la ventilation stationnaire est activé, la batterie du véhicule se décharge. Le chauffage ou la ventilation stationnaire ne se met pas en circuit ou se met hors circuit lorsque le niveau de charge de la batterie est faible. La durée d’utilisation du chauffage ou de la ventilation stationnaire dépend du niveau de charge de la batterie.
- Aucun réglage spécifique du climatiseur n’est nécessaire pour faire fonctionner le chauffage et la ventilation stationnaires. Nous vous recommandons cependant d’ouvrir au préalable les diffuseurs d’air
- Après la coupure du chauffage stationnaire, la pompe de recirculation et la soufflante d’air comburant fonctionnent encore pendant une courte durée pour refroidir le dispositif de chauffage.
- Lorsque la température est base, de la vapeur peut se former dans le compartiment-moteur. Cela est normal et ne doit pas vous préoccuper.
- Le chauffage stationnaire ne peut pas être mis en circuit lorsque le moteur tourne.
- Le chauffage stationnaire est automatiquement coupé lorsque vous lancez le moteur.
Activation et Gestion :
Pour activer le chauffage stationnaire et sa gestion depuis le MMI de votre Audi Q7, vous devez suivre quelques étapes de codage :
- Accédez au menu [08 – Auto HVAC] -> [Codage – 07] -> [Assistant Codage Long].
- Dans l’octet 2, cochez la case du bit 3.
Une fois cette étape terminée, vous pourrez activer le chauffage stationnaire et contrôler sa durée de fonctionnement via le MMI de votre Audi Q7. Vous pourrez également programmer la minuterie pour une utilisation ultérieure.
Bit 3 : Cocher la case
Conclusion :
En suivant ces instructions de codage et en respectant les consignes de sécurité, vous pourrez activer et gérer facilement le chauffage stationnaire de votre Audi Q7. Profitez d’un confort optimal, même par temps froid, grâce à cette fonctionnalité pratique et efficace
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