Activation de l’Assistant au Démarrage en Côte avec VCDS
Si vous possédez une Skoda Octavia III 5E, vous avez la possibilité d’adapter l’assistant au démarrage en côte grâce à l’unité de contrôle du système de freinage électronique. Cette fonctionnalité vous permet de personnaliser le comportement de l’aide au démarrage selon vos besoins, facilitant ainsi les démarrages en côte.
Qu’est-ce que le VCDS ?
Le logiciel VCDS (VAG-COM) est une interface qui se branche à la prise OBD de votre véhicule du groupe VAG (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda). Il permet d’effectuer des codages et des adaptations sur tous les différents calculateurs électroniques de votre voiture, offrant ainsi la possibilité d’activer des fonctions ou de modifier certains paramètres.
Activation de l’Assistant au Démarrage en Côte
Instructions :
- Préparation :
- Assurez-vous d’avoir une interface VCDS et le câble VAGCOM.
- Codage :
- Accédez à STG 03 (freins électroniques).
- Sélectionnez Ajustement STG -> fonction 10.
- Choisissez Hill Start Assist.
- Personnalisez la valeur correspondant à votre préférence (normale, début, normal, fin).
Fonctionnement de l’Assistant au Démarrage en Côte :
L’assistant Hill Hold Control permet de démarrer en côte sans utiliser le frein à main. Activé automatiquement lorsque la pente est supérieure à 5%, il maintient la pression de freinage pendant une ou deux secondes après que le conducteur ait relâché la pédale de frein, évitant ainsi tout risque de recul.
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- Sélectionnez STG 03 (freins électroniques)
- Ajustement STG -> fonction 10
- Sélectionnez Hill Start Assist
- valeur correspondant à personnaliser normale: les options par défaut : début, normal, fin
L’assistant « Hill Hold Control » est conçu pour faciliter les démarrages en côte sans recourir au frein à main, réduisant ainsi le risque de recul involontaire du véhicule. Il s’active automatiquement lorsque la pente dépasse 5%, que ce soit en marche avant ou en marche arrière. Après que le conducteur a relâché la pédale de frein une fois immobilisé en montée, le « Hill Hold Control » maintient la pression de freinage pendant une ou deux secondes.
Cela permet à la voiture de reprendre son ascension en toute sécurité, sans risque de recul.
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