Moteur ne démarre pas P1040 ou P2146, P2147 2,0 l 125 kW à injecteurs-pompe




Moteur ne démarre pas : Défaut  P1040 ou P2146, P2147  moteur 2,0 l 125 kW à injecteurs-pompe

 

Symptôme :  Le moteur ne démarre pas

 

VW ont rappellé tous les véhicules équipés du moteur 2.0TDI 170 pour le changement des Injecteurs Pompes. Les véhicules concernés sont produits avant juin 2008 ( tous modèles A3, A4, golf, touran leon octavia ,. ) 

Les défauts suivants peuvent être enregistrer dans la mémoire du boitier  moteur

• P1040 Alimentation injecteur(s) A Défaut électrique dans le circuit électrique
• P2146 Alimentation injecteur(s) A Coupure
• P2147 Alimentation injecteur(s) A Court-circuit à la masse

004160 – Alimentation Soupape(s) d´injection A Défaut électrique dans le circuit
P1040 – 006 – Court-circuit au pôle + – Intermittent

2016

• Déposer le couvre-culasse et débrancher la fiche  de tous les injecteurs pompe.

• Contrôler la  résistance entre la broche de connexion électrique de l injecteur  et le corps de l ‘injecteur-pompe.
• Présence d un un court-circuit sur l’un des injecteurs-pompe, remplacer  l’injecteur pompe .

injecteur-pompe

Si le moteur ne démarre toujours pas :

• Si aucun injecteur est en cour-circuit suite au test ci dessus .

•  Débranchez les injecteurs-pompe individuellement l’un après l’autre et essayer de démarrer le moteur après chaque débranchement.
• Si le moteur démarre, l’injecteur  qui vient d’être débranché est défectueux et tous les injecteurs-pompe  doivent être remplacés.

Si aucune cause à l’origine des défauts moteur a été enregistré dans certain cas il faudra remplacer le calculateur moteur

Procédure détaillé de contrôle de l injecteur :

Procurez vous le schéma Electrique correspondant a votre véhicule :

 

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