Générations d’antidémarrage électronique groupe volkswagen

Les Générations d’antidémarrage électronique des marques Volkswagen , Audi , Seat ,Skoda

Générations d’antidémarrage électronique:

Un antidémarrage électronique des 1ère, 2ème et 3ème génération est utilisé sur les modèles de véhicules du groupe Vokswagen . Il existe plusieurs génération d’antidemarrage puisque le niveau de sécurité des véhicules augmente sans cesse, le système d’antidémarrage électronique est  amélioré ,  actuellemment  tous les modèles du groupe volkswagen ont, un antidémarrage électronique de la 4ème génération est déjà utilisé.

 

 

Différences entre les générations d’antidémarrage électronique

1ère génération:
• Le calculateur pour l’antidémarrage électronique est constitué d’un composant
autonome qui est placé à l’extérieur du porte-instruments.

• La communication entre le calculateur de l’antidémarrage électronique et le calculateur du moteur a lieu via le câble K.
• Un code fixe invariable est mémorisé dans la clé de contact.

2ème génération:
• Le calculateur de l’antidémarrage électronique est intégré au porte-instruments.
• La communication entre le calculateur de l’antidémarrage électronique et le calculateur du moteur a lieu via le câble série.• La partie fi xe du code du transpondeur (FKC) est complétée d’une deuxième partie decode qui est générée avec le calculateur de l’antidémarrage électronique sur la base de la communication.
• Pour établir la communication entre chaque composants du système, des données
individuelles, qui sont générées par le calculateur de l’antidémarrage électronique et le calculateur du moteur, sont utilisées.

3ème génération:
Différence par rapport à la génération précédente:
• La communication entre le calculateur de l’antidémarrage électronique et le calculateur du moteur est désormais établie via le bus de données CAN.

 

4ème génération:
Différence par rapport à la génération précédente:
• D’autres éléments de sécurité ont été ajoutés par rapport à la troisième génération.

4ème génération – online:
Différence par rapport à la génération précédente:
• L’adaptation après le remplacement ou l’ajout d’un composant du système n’est possible qu’au moyen du système Online FAZIT via le réseaux constructeur.

 

 

Antidémarrage électronique de la 4ème génération

Composants du système:

Le fonctionnement de l’antidémarrage électronique est fonctionnel  d’autres
composants.
– Calculateur pour antidémarrage électronique intégré au porte-instruments
– Clé de contact avec transpondeur électronique
– Bobine de lecture sur l’antivol de direction
– Calculateur du moteur

 

Clé de contact:

Le transpondeur électronique est intégré à la clé de contact. Le transpondeur est un émetteur-récepteur électronique qui se trouve dans le boîtier en plastique de la clé de contact et qui fonctionne sans alimentation en tension interne.
Le code fi xe appelé code FKC ou Fix Key Code (partie fi xe du code du transpondeur) et le code pour communiquer avec l’antidémarrage électronique appelé code SKC ou Secret Key Code (code spécifi que au véhicule – défi nit le comportement de l’antidémarrage) sont mémorisés dans le transpondeur

 

 

La bobine de lecture comprend le contact démarreur et sert à transmettre l’énergie nécessaire
au transpondeur de la clé et à transmettre les données entre le transpondeur et le calculateur de l’antidémarrage électronique.
En mettant le contact, la bobine de lecture est alimentée par le calculateur de l’antidémarrage électronique et forme un champ magnétique qui est la source d’énergie pour le transpondeur. Le transpondeur est activé grâce à l’infl uence du champ magnétique et envoie des données qui sont transformées en signal électrique par la bobine de lecture
et qui sont transmises au calculateur de l’antidémarrage électronique dans le porte-instruments.

 

(Visited 284 times, 2 visits today)

CET ARTICLE EST RÉSERVE AUX MEMBRES , VEUILLEZ VOUS INSCRIRE OU VOUS CONNECTER

Connexion pour les Utilisateurs enregistrés
   
Nouvel utilisateur ?
*Champ requis
Posté dans Antidémarrage / Clés
Tags :

Vous n’êtes pas connecté·e.




Veuillez noter : les informations sur ce site ne proviennent pas du groupe VAG, mais de nombreuses autres sources. Complet et sans erreur ne peut donc pas être garantie. Continuez à penser de manière critique.