FUSIBLES GOLF VI 1.2 TSI

VOLKSWAGEN Golf (5K, AJ) VI 1.2 TSi (CBZB) 2010
Fusibles et Relais:

Fusible 1 Non utilisé

Fusible 2 – 30.0 A Unité mécatronique pour boîte de vitesses à double embrayage
Fusible 3 – 20.0 A Unité de commande de l’alimentation Unité de commande du témoin de batterie(Unité de commande du système de démarrage et d’arrêt du moteur)
Fusible 4 – 30.0 A Unité de commande ABS
Fusible 5 – 15.0 A Unité mécatronique pour boîte de vitesses à double embrayage
Fusible 6 – 5.0 A Unité de commande avec afficheur dans tableau de bordUnité de
commande électronique de la colonne de direction
Fusible 7 – 40.0 A Relais d’alimentation de la borne 15
Fusible 8 – 15.0 A RadioTuner T.V.Unité de radio et de navigationRégulateur(s) de
tension(25A est également utilisé)(Unité de commande du système
de démarrage et d’arrêt du moteur)
Fusible 9 – 5.0 A Unité de commande du cellulaire
Fusible 10 – 5.0 A Unité de commande du moteurRelais d’alimentation de la borne 30
Relais principalRelais d’alimentation Motronic(10A est également utilisé)
Fusible 11 – 20.0 A Unité de commande de chauffage supplémentaire
Fusible 12 – 5.0 A Interface de diagnostic de bus de données
Fusible 13 – 15.0 A Unité de commande du moteur(30A est également utilisé)
Fusible 14 – 20.0 A Bobines d’allumage1-4
Fusible 15 – 5.0 A Relais de la pompe à carburantRelais Nº2 de la pompe à carburant
Relais de chauffage faible puissanceRelais de chauffage forte puissance Module de commande de bougie de préchauffageChauffage
de sonde lambdaSonde lambda derrière le convertisseur catalytique
(10A est également utilisé)

Fusible 16 – 30.0 A Feux de côté Unité de commande de l’alimentation Borne 30(A droit)
Fusible 17 – 15.0 A Avertisseurs sonores
Fusible 18 – 30.0 A Unité de commande de véhicule spécial Amplificateur
Fusible 19 – 30.0 A Moteur d’essuie-glaces de pare-brise Unité de commande d’essuie glace Moteur d’essuie-glace de pare-brise, côté conducteur
Fusible 20 – 10.0 A Pompe de circulation du liquide de refroidissement
Fusible 21 – 10.0 A Chauffage de sonde lambda Embrayage de suralimenteur Sonde lambda derrière le convertisseur catalytiqueSiège du passager
Fermeture centralisée, avant Pompe à vide du frein (boîte de vitesses à double embrayage et ABS avec TCS)(15A est également utilisé)
(20A est également utilisé)
Fusible 22 – 5.0 A Capteur de position de la pédale d’embrayage
Fusible 23 – 10.0 A Solénoïde de contrôle de la pression de charge Soupape du turbocompresseurRecyclage de l’air (15A est également utilisé)
Régulateur de pression de carburant
Fusible 24 – 10.0 A Solénoïde de distribution d’arbre à cames Ventilateur de refroidissement Filtre au charbon de bois de la cabine Soupape
d’inversion à résonance variable du collecteur d’admission Module du papillon des gaz électronique (ETM)Pompe à liquide de refroidissement supplémentaire, relais
Fusible 25 – 40.0 A Unité de commande ABS ABS (modulateur/pompe hydraulique)
Fusible 26 – 30.0 A Feux de côté Unité de commande de l’alimentation Borne 30(Gauche)
Fusible 27 – 40.0 A Module de commande de bougie de préchauffage Pompe d’air secondaire(50A est également utilisé)
Fusible 28 Non utilisé
Fusible 29 – 50.0 A Réglage du siège conducteur Boîte à fusibles dans l’habitacle, fusible 32
Fusible 30 – 50.0 A Relais de décharge de contact X
Relais R1 Borne 30 alimentation électrique Relais d’alimentation Motronic
Relais R2 Relais de la pompe d’air secondaire

 

 
Fusible 1 – 10.0 A Connecteur de diagnostic (16)Éclairage, interrupteurs de commande
Débitmètre d’air massique Relais de chauffage supplémentaire Unité de commande électronique de l’amortisseur Unité de commande de
portée des projecteurs Chauffage du carter-moteur Commande de portée des projecteurs, gauche Potentiomètre de la commande de portée des projecteurs Commande de portée des projecteurs, droite
Interrupteur du feu d’arrêt Unité du régulateur adaptatif de vitesse
Unité de commande de l’assistance au stationnement

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