Fonction de base ACC

 

L’Adaptive Cruise Control  ou le régulateur de distance adaptatif .

L’ACC est un système d’aide à la conduite et surtout  pas un système de sécurité !  L’ACC  assiste le conducteur,
mais ne le dégage en aucun cas de sa responsabilité.

L’ACC ne fonctionne  pas avec des d’objets fixes.

Le fonctionnement peu être hors fonction lors de temps défavorables (brouillard, projections d’eau, neige fondue, etc.).

La première mise en service de l’ACC  date de  l’Audi A8 2003 , depuis il y a eu beaucoup d ‘amélioration et de variante aussi bien au niveau de l’emplacement du capteur au centre du pare choc sur le coté droit , (certains véhicule Audi ont un voir deux ou 3 radars) ou dans le logo comme sur le Tiguan 2017 ou Passat  par exemple .

Si besoin le  véhicule peut être , freiné automatiquement par réduction de puissance, passages de rapports sur les véhicules avec  boîte automatique et/ou interventions de freinage. Dans certaines situations routières, le freinage du véhicule par le  conducteur reste obligatoire , ce qui est signalé optiquement et acoustiquement par des alertes au compteur .

Par exemple sur la Golf VII , le calculateur de régulateur de distance est appelé J428 .
Une résistance chauffante  est intégrée dans la surface du capteur radar pour empêcher  les obstructions  du capteur radar par la glace ou la neige.
Cette résistance est intégré au  radar, et elle est activée à partir d’une température inférieure à + 5 °C.

Le capteur radar du  régulateur de distance J428  sur la golf VII a  les caractéristiques suivantes :


• Fréquence : 77 GHz
• Portée: 120m
• Plage de vitesse :
0 à 160 km/h (réglé)
30 à 160 km/h (activable)
• Marque: Bosch

 

 

Evolution de l’acc sur le Tiguan 2017 ou golf VII ..

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