Emplacement et dénomination des capteurs moteur tdi injecteur pompe tdi 100 / 130 / 150

Emplacement et denomination des capteurs moteur TDI injecteur pompe tdi 100 / 130 / 150

Ici vous trouverez les emplacements des capteurs g70 g 40 ou g 28 g62  ou tous les autres capteurs sur les moteurs injecteurs pompe .

Il y a trés peux de modifications entre les premiers injecteurs pompe sur une golf 4 tdi 100 et une golf 5 tdi 105 .

Vag repair vous propose une dénomination de tous les capteurs présents sur  un injecteur pompe .

 

Une unité injecteur-pompe est, comme son nom2014-04-27_133033
l’indique, une pompe d’injection avec
électrovanne et injecteur regroupés en un seul
composant. Chacun des cylindres du moteur
possède une unité injecteur-pompe. En raison de
la suppression des conduites haute pression, le
volume haute pression est plus petit, ce qui
permet d’obtenir une pression d’injection
maximum élevée.
L’établissement de la pression, le début de
l’injection et la quantité injectée sont commandés
avec précision par la gestion-moteur via des
électrovannes. Il en résulte un bon
conditionnement du mélange et donc une bonne
combustion de ce dernier, d’où une meilleure
exploitation de la puissance et une réduction des
émissions de polluants pour une consommation
moindre.
L’unité injecteur-pompe est montée directement
dans la culasse, où elle est fixée à l’aide d’un
bloc de serrage.
Lors de la repose de l’unité injecteur-pompe, veillez à la position de montage correcte. Si l’unité
injecteur-pompe n’est pas perpendiculaire à la culasse, la vis de fixation peut se desserrer.
Il y a alors risque d’endommagement de l’unité injecteur-pompe, voire de la culasse.

 

 

 

 

 

 

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