Diagnostic et remplacement des roulements Boite à vitesses 02T Volkswagen

Diagnostic des roulements Boite à vitesses 02T Volkswagen

La boîte de vitesses 02T est une boîte de vitesses ultra-légère à deux arbres.

Un bruit en roulant ?Ça racle et ça bloque un peu.
Le bruit est présent au point mort ?

La voite à vitesse de type 02t est monté sur les voitures du groupe vokswagen audi seat et skoda audi a1 audi a2 vw golf vw polo vw fox seat ibiza skoda fabia et beaucoup d’autres modèles encore !

 

 

Il est impossible de constater l’endommagement des roulements visuellement sans ouvrir la boite de vitesse .. Souvent, l’endommagement des roulements commence par un petit bruit (sifflement, cliquetis ou broyage). A ce stade, la boîte de vitesses fonctionne encore sans aucun problème. Pour contrôler l’état des roulements montés sur support, nous proposons la méthode suivante:

Démarrer le moteur faites un essaie routier de quelques kilomètres afin de « chauffer la boîte de vitesses ».

Faire tourner le moteur environ 4000 t/min en embrayant et sans aucun rapport engagé.

Appuyer sur la pédale d’embrayage et couper le moteur en même temps.

Si un bruit de type cliquetis change au fur et à mesure que le régime de l’arbre d’entrée de boîte baisse, c’est que les roulements montés sur support sont endommagés

L’augmentation du frottement entraine une chauffe excessive dans les roulements double cela détruit les roulements à aiguilles du 5e rapport qu’on ne peut alors plus engager. On constate ce défaut par la difficulté voire l’impossibilité d’enclencher le 5ème rapport. Le même phénomène peut se produire par manque d’huile au niveau du 5e rapport. Dans les deux cas, la cage est endommagée et les aiguilles se détachent.

Le plus souvent les roulements de différentiels des boîtes de vitesses 02T ne présentent pas d usure excessive

Outre ce défaut connu , une boîte de vitesses manuelle peut présenter d’autres défaillances. Il est donc indispensable de vérifier l’état d’usure de tous les composants (par ex. synchronisation, arbres et pignons) à chaque réparation

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L’utilisation d’un certain nombre d’outillages spéciaux est indispensable tant pour le démontage que pour le montage de la boîte de vitesses 02T.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Tutoriel remplacement roulements boite à vitesse 02t

retirer le pivot de palier -flèche- et la fourchette de la 5ème vitesse -1-.

– À l’aide de la pince retirer le circlips -2- du corps de synchroniseur de 5e vitesse.

– À l’aide de la pince – retirer le circlips -3- du pignon baladeur de 5e vitesse.

– Retirer le manchon mobile de 5ème vitesse

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