Archives du site

CARPLAY ET ANDROID AUTO AVEC VOTRE AUTORADIO C EST POSSIBLE !! VW AUDI

Vous voulez un autoradio connectée avec  Carplay et Android auto  tout en gardant  l’aspect d’origine de votre tableau de bord , nous avons la solution ! Nul besoin d’aller voir votre concessionnaire !

L’autoradio RCD 330 G PLUS  englobe toutes ces Technologie  et tous cela pour un prix convenable de “100 a 250 euros”

Lire la suite ›

Posté dans PANNES / REPARATIONS


Q3 (8U) – Affichage radars de recul sur MMI

Q3 (8U) – Affichage radars de recul sur MMI

Avec Vcds sur L’Audi Q3 vous pouvez activer la visualisation des radars de recul sur le MMI,

Lire la suite ›

Posté dans PANNES / REPARATIONS


Q3 (8U) – Activer feux de virage ” Corner lights”

Q3 (8U) – Activation des feux de virage Corner lights

Ave Vcds vous pouvez activer les feux de virage avec les anti-brouillard si votre véhicule  à l’option

 

 [09 – Centrale Electrique]

->

Lire la suite ›

Posté dans PANNES / REPARATIONS


ParamétrageVCDS et remplacement crémaillere de direction Golf 5 leon A3 Octavia etc

Dans ce tutoriel nous allons vous donner les solutions pour paramétrer le calculateur de direction assistée suivant la génération , avec ou sans capteur d’angle de braquage .
Pour finir nous expliquons de maniere générale le Remplacement de la crémaillère de direction électro-mécanique de la golf 5  que nous retrouvons également sur d’autres modèles du groupe vag comme la Seat Leon Audi A3 etcc
Code defaut : 01309 –

Lire la suite ›

Posté dans PANNES / REPARATIONS


Seat Ibiza (6F) – Affichage vitesse clim. en mode auto

Sur la Seat Ibiza (6F) vous pouvez afficher  la vitesse de la clim en mode auto

Fonctionnement : Permet d’afficher la vitesse de ventilation lorsque le mode climatisation automatique est mis en route.

 

Lire la suite ›

Posté dans PANNES / REPARATIONS


Ibiza (6F) – Check ( Balayage ) des aiguilles

Sur la Seat Ibiza 5 6F vous pouvez activer le balayage des aiguilles du compteur au démarrage de la voiture.

 

 

 

[17 – Instruments] -> [Codage- 07] ->

Lire la suite ›

Posté dans PANNES / REPARATIONS


Touran (2T) – Feux arrières activés avec les feux de jours (DRL)

VCDS / VAG-COM TUTORIEL

Sur le Wolkswagen Touran 2T vous avez la possibilité d’activer les feux arrières avec les feux de jour (DRL).

1 ER SOLUTION

Cette méthode active l’éclairage du tableau de bord

[09 – Centrale Electrique] ->

Lire la suite ›

Posté dans PANNES / REPARATIONS


Remplacement embrayage 1.2 tsi GOLF VII LEON A3 OCTAVIA –> 2012

 

Dépose boite à vitesse et embrayage moteur 1.2 tsi à partir de 2012

 

1.2 TSI EA211 OCTAVAI II LEON II  A3 GOLF SPORTVAN

 

 

Lire la suite ›

Posté dans PANNES / REPARATIONS


Tutoriel Remplacement embrayage volant moteur 1.6 tdi et 2.0 tdi vw audi seat et skoda

Votres volant moteur bi-masse est à remplacer ? Embrayage fatigé ?

Nous allons vous proposer  un tutoriel en image afin de  déposer de boite à vitesse sur une volkswagen  passat 2012  , la procédure reste sensiblement la meme sur une Golf 6 ,

Lire la suite ›

Posté dans PANNES / REPARATIONS


Perte de motricité sur les roues arrières ? 00448 Pompe de coupleur haldex v181 défectueuse

Vous avez un véhicule avec le système 4 roue motrices 4MOTION de Volkswagen ? Vous avez constaté une totale  Perte de motricité sur les roues arrières ?

 

00448: Pompe de coupleur Haldex V181

00448 –

Lire la suite ›

Posté dans CODES DEFAUTS 0000 A 01272, PANNES / REPARATIONS


Surchauffe Moteur 1.4 / 1.6 / 2.0 TDI —>2013 EA288

Surchauffe moteur ; Stopper le véhicule !!

La Golf 2013 inaugure chez Volkswagen une nouvelle gamme de moteurs diesel: La nouvelle gamme de moteurs diesel EA288

La nouvelle gamme de moteurs diesel EA288 est également appelée plateforme modulaire diesel (MDB).

Lire la suite ›

Posté dans PANNES / REPARATIONS


Réparation moteur de tubulure admission V157 Defaut 18447/ P2015/ 008213

Témoin  moteur allumé ? Le diagnostic tombe le volet de tubulure v 157  est en défaut , malheureusement la pièce ne se détaille pas !

Le code  défaut du collecteur d’admission Common Rail TDI P2015 est une erreur très courante sur les  voitures Volkswagen,

Lire la suite ›

Posté dans PANNES / REPARATIONS


Désactiver / Supprimer / Réparer EGR 1.6 TDI 2.0 TDI 1.2 TDI

Mode dégradé , voyant moteur et préchauffage allumé ?  Le diagnostic tombe le potentiomètre EGR est en défaut .

Le remplacement du radiateur des gaz d ‘échappement et long  vous n’avez pas le temps vous êtes  bloqué !!! 

Lire la suite ›

Posté dans PANNES / REPARATIONS


00935 – Moteur de lève-vitre Arrière droit (V27)

00935 – Moteur de lève-vitre Arrière droit (V27)
005 – Réglage de base / adaptation inexistant ou erroné – Intermittent

Symptômes possibles:

La remontée de la vitre  automatique ne fonctionne pas

L’antipincement  ne fonctionne pas correctement

Causes possibles:

La batterie est faible ou la batterie à été remplacée
Le moteur de lève vitre a perdu ses positions  ( butées ) haute et basse

Joint de vitre sale ( anti pincement se déclenche)

Moteur de lève vitre défectueux

Solutions possibles

Effectuer l’apprentissage des butée finale du mécanisme de lève vitre .

Lire la suite ›

Posté dans PANNES / REPARATIONS


00934 – Moteur de lève-vitre côté Arrière gauche (V26)

00934 – Moteur de lève-vitre Arrière gauche (V26)
005 – Réglage de base / adaptation inexistant ou erroné – Intermittent

Symptômes possibles:

La remontée de la vitre  automatique ne fonctionne pas

L’antipincement  ne fonctionne pas correctement

Causes possibles:

La batterie est faible ou la batterie à été remplacée
Le moteur de lève vitre a perdu ses positions  ( butées ) haute et basse

Joint de vitre sale ( anti pincement se déclenche)

Moteur de lève vitre défectueux

Solutions possibles

Effectuer l’apprentissage des butée finale du mécanisme de lève vitre .

Lire la suite ›

Posté dans PANNES / REPARATIONS


00898 – Excitation Compresseur de climatiseur 010 – Rupture/court-circuit au pôle +

00898 – Excitation Compresseur de climatiseur 010 – Rupture/court-circuit au pôle +

 

 

Plus d’informations sur une méthode de diagnostic du circuit de climatisation *** cliquez ici ** 

Symptômes possibles:

La climatisation ne fonctionne pas ( pas de froid )

Causes possibles:

Le câblage et / ou les connexions sont défectueux
Module de commande de climatisation  ( peu probable,

Lire la suite ›

Posté dans CLIMATISATION, CODES DEFAUTS 0000 A 01272, PANNES / REPARATIONS


RÉPARATION ABS MK60 G201 ( VOYANT ESP ALLUME DEFAUT G201 01435 )

Dans cette article nous allons détailler la réparation de l’unité hydraulique  ABS suite au défaut du capteur de pression G201 intégré dans l’appareil de commande .

Pour diminuer le coût  de la  remise en conformité du système ABS ;  

Lire la suite ›

Posté dans ABS, PANNES / REPARATIONS


REMPLACEMENT EMBRAYAGE / VOLANT MOTEUR VW TDI 105

Nous allons vous présenter  un guide illustré pour le remplacement du volant moteur est embrayage .

Moteur : Tdi 105 injecteur pompe que  l’on retrouve plus particulièrement sur les châssis commun des  GOLF 5  / LEON / OCATAVIA   / A3

Ce guide est seulement indicatif et ne fait en aucun cas office de procédure officielle pour la dépose .

Lire la suite ›

Posté dans PANNES / REPARATIONS


TRANSMETTEUR DE TEMPERATURE G235 G648 G495 1.6 / 2.0 TDI LOCALISATION

Vous avez le voyant préchauffage qui clignote , accompagné parfois d’un manque de puissance , la vitesse de votre  véhicule est limité a 60 km / h .
Dans cet article nous allons donc vous donner les emplacements des sondes et transmetteur .

Lire la suite ›

Posté dans PANNES / REPARATIONS


NOTICE AUTORADIO GOLF VII

Pour ceux qui viennent d’acheter leur véhicule d’occasion et dont le mode d’emploi a été perdu.
Pour les impatients qui ont commandé leur voiture chez le concessionnaire et qui veulent se familiariser avec, avant même l’avoir reçue.
Peuvent être intéressés ceux dont l’auto d’importation à un manuel d’utilisation en langue étrangère.

Lire la suite ›

Posté dans PANNES / REPARATIONS


Contrôle d’une alimentation électrique

Contrôle d’une alimentation électrique :

 

Contrôle de bon fonctionnement si l’actuateur fonctionne mal (tester avec l’actuateur en marche)

Dans le cas où connaît le courant attendu : contrôle à la pince ampère métrique,

Lire la suite ›

Posté dans ELECTRICITE, PANNES / REPARATIONS


16485 P0101 “Débitmètre d’air massique – G70 Signal non plausible

16485 P0101 “Débitmètre d’air massique – G70 Signal non plausible” sporadiquement  dans le  calculateur moteur.

Débitmètre d’air massique, signal non plausible et le Témoin moteur allumé

 

Contrôler le debitmètre via l outil de diagnostic :

[01-moteur],

Lire la suite ›

Posté dans PANNES / REPARATIONS


Moteur – Manque de puissance défaut 16485, 18000, 16618, 05522, 00257, 00564

18000 P1592 Transmetteur de pression dans la tubulure d’admission, rapport non plausible
• 05522 P1592 Transmetteur de pression de suralimentation/transmetteur altimétrique,
rapport non plausible
• 16485 P0101 Débitmètre d’air massique -G70, signal non plausible
• 00257 P0101 Débitmètre d’air massique -G70,

Lire la suite ›

Posté dans PANNES / REPARATIONS


P008700 Pression de carburant Limite de régulation pas atteinte / TDI CR

P008700: Pression d’injection  carburant trop basse sporadiquement

 

P008800: Pression d’injection  carburant trop élevé  sporadiquement

5211 – Pression d’injection/de système carburant
          P0087 00 [101] – trop bas(se

Le témoin de préchauffage s’allume en roulant  

Lire la suite ›

Posté dans PANNES / REPARATIONS


Témoins moteur et de préchauffage allumés P001600 – 1.6 TDI

Témoins moteur et de préchauffage allumés + enregistrement P001600 au  calculateur moteur – 1.6 TDI

 

Témoin de préchauffage et témoin moteur allumés

C’est très court  mais importantes saccades ressenti dans le véhicule  dans un même temps  le moteur cale en roulant !

Lire la suite ›

Posté dans PANNES / REPARATIONS


Témoin moteur allumé P2452/P2453/P2454/P2456 – Tous 1,6 + 2,0 TDI

Témoin moteur allumé – Enreg. sur transmetteur pression différentielle – P2452/P2453/P2454/P2456 – Tous 1,6l + 2,0l TDI

Le témoin moteur  et  le témoin d’avertissement du filtre à particules s’allument .

P245200 – Filtre à particules diesel, transmetteur de pression différentielle –

Lire la suite ›

Posté dans PANNES / REPARATIONS


Moteur ne démarre pas P1040 ou P2146, P2147 2,0 l 125 kW à injecteurs-pompe

Moteur ne démarre pas : Défaut  P1040 ou P2146, P2147  moteur 2,0 l 125 kW à injecteurs-pompe

 

Symptôme :  Le moteur ne démarre pas

 

VW ont rappellé tous les véhicules équipés du moteur 2.0TDI 170 pour le changement des Injecteurs Pompes.

Lire la suite ›

Posté dans PANNES / REPARATIONS


VCDS : Comment réinitialiser l ‘ Adblue ?

VCDS : Réinitialiser et contrôler le  niveaux  Adblue  !

L’AdBlue® est fabriqué à partir d’un produit chimique dilué dans de l’eau pure, appelé urée ou encore carbamide. L’urée est un produit de synthèse, généralement obtenu à partir du gaz naturel et utilisé dans les engrais,

Lire la suite ›

Posté dans PANNES / REPARATIONS


Diagnostic demarre pas bien moteurs chaud / froid 1,9l TDI

Le moteur démarre pas bien  à froid ou à chaud ( le démarrage ne se fait pas au quart de tour ) .

Nous allons expliquer assez  rapidement les principaux point a vérifier dans ces deux cas  afin de faire un diagnostic éfficace .

Lire la suite ›

Posté dans MOTEUR / INJECTION, PANNES / REPARATIONS


Régénération forcée impossible code défaut: P 245800 moteur 1,6 CR

Code défaut P 245800  : solution

  • Type moteur : CAYB 1.6 Common rail
  • Ce moteur est monté sur différents modèles : Audi a1 , a3 golf , leon octavia Ibiza
La régénération forcée via l’outil de diagnostic n fonctionne pas  Dans la mémoire des défauts du calculateur moteur le  code défaut  P 245800  est présent  1,6 l CR
Après plusieurs tentative de régénération du filtre a particule a l’arrêt  sans succès  ,

Lire la suite ›

Posté dans PANNES / REPARATIONS, REGENERATION FAP


Injecteur TDI Common Rail controle / Remplacement vw audi

Les injecteurs piezo électrique du groupe vag sont souvent mis en cause , claquement moteur , manque de puissance , saccades à l’accélération . La référence des injecteurs pour le moteur  1.6 est peu étre  033 130 277 b .

Lire la suite ›

Posté dans PANNES / REPARATIONS


ACTIVER POMPE GAVAGE TDI PURGE CARBURANT

Les moteurs TDI CR   ( Common Rail) ne doivent pas être démarrer sans carburant  sans carburant sous peine d’abimer la came de la pompe haute pression !

La pompe à carburant électrique, situé dans le réservoir de carburant ou externe monté sur le circuit de carburant proche du moteur  peut être activer  via les réglages de base pour remplir et purger l’air  du système le circuit de carburant .

Lire la suite ›

Posté dans PANNES / REPARATIONS


2.0 TDI Remplacer la capsule de pression du turbocompresseur

2013_04_24_19_47_16_2013-04-24_18-14-57_8682013_04_24_19_47_16_2013-04-24_18-14-57_868

 

Voyant préchauffage et voyant moteur allumé ? Votre  véhicule manque de puissance ou la puissance arrive avec retard ?
Moteur en mode dégradé puissance limitée , et la vitesse également ?
Code erreur qui apparait parfois seulement en 4ème ou 5ème pleine charge,

Lire la suite ›

Posté dans PANNES / REPARATIONS


Diagnostic des Injecteurs 1.6 Tdi CAYB CAYC CAYA CAYD EA189 AUDI VW

Diagnostic et contrôle et adaptation remplacement Injecteur Tdi Common rail
CONTRÔLER ET DIAGNOSTIC INJECTEUR PIEZO TDI COMMON RAIL 1.6 TDI
Contrôler les retours d’injecteurs piézoélectrique 1.6 Common rail
VCDS Réglage de base : Apprendre écart de quantité minime des injecteurs
Adaptation des valeurs de correction individuelle de l’injecteur

injecteurinjecteur
Les injecteurs sont des éléments important dans le fonctionnement d’un moteur .D’autant plus les injecteurs sont des pièces chère et difficile à diagnostiquer.

Lire la suite ›

Posté dans MOTEUR / INJECTION, PANNES / REPARATIONS


2.0 TDI remplacement capteur pression différentielle

Remplacement capteur pression différentielle et adaptation vag-com / vcds

Propriétaire d’une voiture du groupe Volkswagen avec  FAP  OU ( DPF )  (Diesel Particulate Filter) vous serez surement ou probablement confronté à des problèmes de défaillance  du capteur de pression différentielle  G-450 ,

Lire la suite ›

Posté dans PANNES / REPARATIONS


Tutoriel remplacement radiateur EGR 2.0 TDI Tiguan Yeti 4×4 Q5

Tutoriel remplacement egr  sur Audi Q5  , Tiguan 4 motion ou yeti 4×4  ( transmission intégrale )

Témoin de dysfonctionnement moteur allumé  ? L’ensemble  soupape et radiateur de recyclage des gaz est à remplacé  ? Ce tutoriel explique étape par étape la procédure pour remplacer le radiateur egr sur les moteur 2.0 common rail du groupe vag . 

Lire la suite ›

Posté dans PANNES / REPARATIONS


Tutoriel remplacement radiateur egr Polo a1 ibiza

Tutoriel remplacement egr vw polo , audi a1 , skoda fabia

Témoin de dysfonctionnement moteur allumé  ? L’ensemble  soupape et radiateur de recyclage des gaz est à remplacé  ? Ce tutoriel explique étape par étape la procédure pour remplacer le radiateur egr sur les moteur 1.6 common rail du groupe vag .

Lire la suite ›

Posté dans PANNES / REPARATIONS


La sonde de liquide de refroidissement G2 – G62

La sonde de liquide de refroidissement G2 – G62

g2g62g2g62
G2 et G62 est le code utilisez par VAG pour le capteur de température du liquide de refroidissement. Cette sonde st souvent en défaut. Selon le moteur de votre voiture le remplacement la sonde de température est assez facile.

Lire la suite ›

Posté dans CAPTEUR / TRANSMETTEUR, Moteur, PANNES / REPARATIONS


Tutoriel remplacement radiateur egr Golf 6 Audi A3 Leon

Tutoriel remplacement egr Gof6 Audi a3 Octavia Leon

Témoin de dysfonctionnement moteur allumé  ? L’ensemble  soupape et radiateur de recyclage des gaz est à remplacé  ? Ce tutoriel explique étape par étape la procédure pour remplacer le radiateur egr sur les moteur 1.6 common rail du groupe vag . 

Lire la suite ›

Posté dans PANNES / REPARATIONS


Régénération filtre à particules d’urgence TDI Common rail

Régénération filtre à particules forcée 1.6 / 2.0 TDI Common rail

Le filtre à particules des moteurs diesel est  inappropriée en ville la généralisation du filtre à particules s’est accompagnée de problèmes techniques.

Il est efficace sur des véhicules qui parcourent de longs trajets à haut régime.

Lire la suite ›

Posté dans PANNES / REPARATIONS, REGENERATION FAP


Panne Radiateur de vanne EGR 1.6 TDI CR

Panne Radiateur de vanne EGR 1.6  TDI CR

  • Voyant moteur allumé ?
  • Voyant  préchauffage clignote ?
  • Perte de puissance ?

Vous étes en panne effectivement dans cette article dédié à la vanne egr du 1.6 common rail , 

Lire la suite ›

Posté dans PANNES / REPARATIONS


1.6 CR Voyant préchauffage clignote VW / AUDI

Polo / Golf / Ibiza / Fabia / Octavia / Passat  Le voyant préchauffage clignote ?

Valable pour tous les moteurs 1.6 Common rail  du type cayb , cayc , caya .

Le voyant préchauffage clignote ,  

Lire la suite ›

Posté dans PANNES / REPARATIONS


RADIATEUR EGR : recyclage des gaz d´échappement Débit trop faible P0401

Système de recyclage des gaz d’échappement Débit trop faible 1.6 Common rail  (cayc cayb caya )

Vous roulez et tout d’un coup ; le voyant préchauffage qui clignote , perte de puissance , moteur bridé , voyant moteur qui s’allume ?

Lire la suite ›

Posté dans PANNES / REPARATIONS


Controle electrovanne N 75 de suralimentation

Électrovanne de contrôle de la pression de suralimentions (N75)

Dans cet article nous proposons en détails le fonctionnement de l ‘éllectrovanne N 75  :l ‘électrovanne de régulation de la pression de suralimentation moteur.

Le moteur TDI est équipé d’un turbocompresseur à  géométrie variable permettant d’adapter de manière optimale la pression de suralimentation aux conditions de marche demandé .

Lire la suite ›

Posté dans CAPTEUR / TRANSMETTEUR, PANNES / REPARATIONS, TURBO / PUISSANCE


Contrôles Sonde température eau g 62 / admission g 72 et carburant g 81

Sonde de température de liquide de refroidissement moteur ( G 62)

Le calculateur moteur a besoin de connaître la température momentanée du liquide de refroidissement ( sonde G 62 ) de manière à adapter la composition du mélange  et le point d’allumage en conséquence.

Lire la suite ›

Posté dans PANNES / REPARATIONS


Diagnostic des injecteurs pompes TDi

Tutoriel contrôle des injecteurs pompes via l’appareil de diagnostic ( vag-com / vcds )

 

 

Manque de puissance, vibrations, ratés moteur, fumée anormale, ces symptômes et bien d’autres peuvent venir d’un problème sur les injecteurs.

Lire la suite ›

Posté dans MOTEUR / INJECTION, PANNES / REPARATIONS


Controler capteur pression differentielle G 450

Méthode de contrôle du capteur de pression différentielle G 450

Le détecteur de pression 1 pour gaz d’échappement fonctionne selon le principe piézo-électrique , il est monté sur tous les véhicules avec filtre à particule et permet de déterminer le taux de remplissage du ” 

Lire la suite ›

Posté dans PANNES / REPARATIONS, REGENERATION FAP


Réparations faisceaux multiplexé can VW / AUDI

Effectuer des réparations sur les câblages du bus CAN

Le multiplexage consiste à faire circuler plusieurs informations entre divers équipements sur
un seul canal de transmission.
L’utilisation du multiplexage va permettre
–  Une simplification du
– 

Lire la suite ›

Posté dans ESPACE MEMBRES, PANNES / REPARATIONS


REMPLACEMENT BATTERIE AGM ADAPTATION / CODAGE VAG COM

 
Objectif :

Remplacer la batterie d’une Audi A5 3.2 v6 quattro de 2008.

Matériel nécessaire:
Batterie neuve de préférence achetée chez Audi car sinon il serait difficile de trouver les codes BEM relatifs à la batterie.

Lire la suite ›

Posté dans PANNES / REPARATIONS, VAG COM


3.0 V6 TDI diagnostic des injecteurs et remplacement : Fumée blanche

Vous avez constaté une  Fumée blanche en sortie d’échappement et secousses (vibration )  moteur après un long trajet  ralentie.

Audi  moteur : V6 TDI 2,7L / 3,0L TDI , moteur ayant plus ou moins de 50000 kms

Une usure mécanique du siège de l’aiguille d’injecteur provoque une injection plus importante de carburant dans la chambre de combustion.

Lire la suite ›

Posté dans ESPACE MEMBRES, MOTEUR / INJECTION, PANNES / REPARATIONS


Vous n’êtes pas connecté·e.




Veuillez noter : les informations sur ce site ne proviennent pas du groupe VAG, mais de nombreuses autres sources. Complet et sans erreur ne peut donc pas être garantie. Continuez à penser de manière critique.