Boîte automatique Lupo 3L / Seat AROSA – réglage de base

Cette procédure type et celle utilisé avec un vas 5054 et le vas-pc vous pouvez faire la même chose avec le vag-com ou le vcds

1. Connecter l’ appareil de diag  dans la voiture
2. Mettre le levier de vitesse en “STOP”, retirer la clef du contact. Frein à main pas tirer !
3. Mettre le contact
4. Mettre le levier de vitesse en “position N”
5. A faire avec le VAS : choisir < Boîte 02 >
6. A faire avec le VAS : choisir < réglage de base 04 >
7. Mettre le levier de vitesse en “position Tiptronic” entre + et –
8. A faire avec le VAS : choisir < groupe 014 > + < Q > pour confirmer
9. Sur le VAS apparaît “WAIT” + une certaine valeur en [V] (environ 1,9V)doit être entre 1,89 et 1.95
La valeur augmente ensuite aux environs 4V. Sur le VAS apparaît “ADJUST”
10. “ADJUST” : mettre le levier à droit en position “D”, apres 1s de nouveau en “Tiptronic”
11. Sur le vag-com  apparaît de nouveau “WAIT” (ATTEND)
12. Les 28 passages successifs de vitesses commencent :
INFO
– à “5” : les feux marche-arrière s’allument
– à “8” ils s’éteignent
13. Attendre jusqu’au “28è passage”
14. Après les “28” passages : Suivre les instructions du VAS, à savoir :
– Appuyer sur “Kickdown”
– Mettre le levier de vitesse en “position N”
– Démarrer moteur
– Sur le vag-com apparaît “SEARCHING” (CHERCHER)

 Rien toucher pendant 4 sec !
– Sur le vag-com apparaît “IGNITION AUF”
– Mettre le levier de vitesse en “position STOP”

 Moteur se coupe automatiquement
– Éteindre le contact
– Attendre +/- 20 sec (Le boîtier fait des opérations)
INFO
Message : “Boîte diagnostique perturbé” = normale parce que le contact est éteint”
– Après +/- 20 sec : actionner le frein
– Laisser le levier de vitesse en “position STOP”
– Démarrer le moteur
– Quand le moteur tourne, mettre le levier de vitesse en “position N”

15. Réglage de l’embrayage :
– A faire avec le Vas-pc : choisir < groupe 08 >
– A faire avec le Vas-pc : taper < 25 > + < Q > pour confirmer
 la troisième valeur est “5”
– le but est d’obtenir un “0” au lieu du “5”
!!! ATTENTION : les 4 roues doivent se trouver sur le sol !!!
– Tirer le frein à main
– Actionner et maintenir le frein
– Mettre le levier de vitesse en “position D”
– Lâcher le frein
– Sur le VAS, le chiffre “5” devient “4”
– Actionner le frein environ 3 sec
– Lâcher le frein
– Sur le VAS, le chiffre “4” devient “3”
– Actionner le frein environ 3 sec
– Lâcher le frein
– Sur le VAS, le chiffre “3” devient “2”
– Actionner le frein environ 3 sec
– Lâcher le frein
– Sur le VAS, le chiffre “2” devient “1”
– Actionner le frein environ 3 sec
– Lâcher le frein
– Sur le VAS, le chiffre “1” devient “0”
– Actionner et maintenir le frein
– Mettre le levier de vitesse en “position N”
– Maintenant apparaissent 2 pourcentages (le premier +/- 10% inferieur au deuxième) et le chiffre 0.

Le réglage de base est fait