01419 – Clapet de commutation -2- régulation dynamique du véhicule N226

01419 – Clapet de commutation -2- régulation dynamique du véhicule N226

Ce code d’erreur 01419 s’applique uniquement aux voitures du groupe VAG.

 

Symptômes possibles:

ESP ne fonctionne pas
Une lumière sur le tableau de bord clignote ( ESP en orange ou des freins en rouge )

Causes possibles:

  • Fusible (s) défectueux
  • Câblage et / ou connecteur (s) de / à l’électronique de freinage (J104) défectueux
    • Câblage et / ou connecteur (s) de / à l’alimentation de la vanne défectueux
    • Calculateur bloc Abs  (J104) défectueux

Solutions possibles:

  • Vérifiez les fusibles
  • Vérifiez le câblage et / ou le (s) connecteur (s) de / du calculateur de frein abs (J104)
    • Vérifier le câblage et / ou le (s) connecteur (s) de / à l’alimentation de la vanne
    • Effacer les defauts et faire un essai routier
  • Vérifier / remplacer le Bloc abs complet  (J104) Remplacer l’unité hydraulique (N55)

 

Informations supplémentaires:

L’unité hydraulique fonctionne avec deux circuits de freinage en diagonale.
Par rapport aux unités ABS plus anciennes, elle a été complétée par un clapet de commutation et un clapet d’admission par circuit de freinage.
La pompe de refoulement est maintenant autoaspirante.
Les clapets de commutation portent les désignations suivantes : clapet de commutation -1-
pour régulation dynamique du véhicule N225 et clapet de commutation- 2- pour régulation dynamique du véhicule N226.
Les clapets d’admission sont désignés par : clapet de commutation haute pression -1-
pour régulation dynamique du véhicule N227 et clapet de commutation haute pression -2- pour régulation dynamique du véhicule N228.

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