01045 : interrupteur tiptronic F189

01045 : interrupteur tiptronic F189

 

01045 – Interrupteur Tiptronic (F189): Signal non plausible

Tiptronic

La grande force de ce système de boite automatique à 6 vitesses avec convertisseur de couple est sa capacité à transférer le mouvement sans aucun acoups , lisse avec des performances exceptionnelles au démarrage. Le système a été revu et amélioré en augmentant l’efficacité, les ingénieurs Audi ont modifié le système d’amortissement dans la dernière version du convertisseur de couple.
Le convertisseur de couple est muni d’un nouveau type d’amortisseur de vibrations. Cela permet à l’embrayage de rester verrouillé, engagé sur une large plage de vitesses de rotation et de charges, c’est à dire sans pertes d’énergie, avec une réduction de la consommation de carburant. Lorsque la voiture est à l’arrêt, un embrayage déconnecte la boite du moteur, même si le levier sélecteur reste en position D. Dès que le conducteur relâche le frein, l’embrayage est engagé.
La tiptronic modifiée est plus dynamique que les versions précédente. Elle répond plus vite et les changements de vitesse sont plus rapides, sans compromettre le confort supérieur procuré par le système. Cela est dû à une amélioration du remplissage en huile du convertisseur et à l’utilisation d’un logiciel plus performant dans l’unité de commande

Symptômes possibles : 

Les positions de la position de l’engrenage (PRINDLE) sur le tableau de bord clignote
Les rapports  ne changeront pas manuellement sur le mode titronic  sélection +/-

Causes possibles : 

Problème de câblage
Le contacteur Tiptronic F189 est défectueux
Problème d’alignement du boîtier de l’aimant tiptronique

 

Solutions possibles
Vérifier le câblage et les connexions conformément au (x) schéma (s) de câblage
Vérifiez les blocs de mesure Tiptronic. (MB 012 sur 09G trans)
Vérifier le contacteur  Tiptronic F189

 

 


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